内蒙古，男子和朋友结伴出行，两人分头买机票，各自下单，互相没有沟通，到机场值机才发现，朋友帮他也买了一张机票。男子认为这是没有系统提示或拦截所致，想要退掉买重的机票，航空公司却只同意退90元燃油费，199元票价无法退还。男子投诉后，航空公司的解释让他更加难以接受。

8月中旬，孙先生和两位朋友计划从海拉尔飞往乌兰浩特。

孙先生单独给自己买了一张289元的机票，另一边同行朋友想着统一订票，悄悄下单了三个人的票，两人都没互相告知购票的事。

这期间，不管是航司小程序还是第三方购票渠道，系统都没有弹出任何重复购票提醒，也没有拦截订单。

两张票分属不同渠道，出票信息只发给购票人，孙先生从头到尾没收到另一张票的通知，压根不知道自己重复购票。

等到8月23日出行当天，孙先生在家用航旅纵横、天津航空小程序线上值机，页面一直提示异常，无法办理。

赶到机场人工柜台，工作人员才告知真相：他名下同一趟航班有两张机票。

当时临近登机，来不及细究，孙先生只能先正常值机登机。

落地之后他立刻联系天津航空，申请退掉多买的那张票。

可对方给出的结果让他难以接受：整张机票289元，只退还90元基建燃油费，199元票价全部扣除。

孙先生非常无奈，他说自己根本不是刻意多买票占座，纯属不知情错购。

航司后台明明能查到两张同身份、同航班的客票，购票时不提醒，退票却卡死规则。

对比12306会直接拦截重复车票，孙先生认为航空系统漏洞实在不合理。

随后孙先生拨打12326民航服务平台投诉，希望调解退费。

可天津航空明确拒绝调解，拿出自家内部客票规则解释：航司允许重复购票，部分旅客会多买座位放行李。

想要免费退重复机票，必须在起飞前24小时操作，他是航班落地后才申请退票，不符合免费退改条件。

记者致电天津航空核实情况，客服依旧坚持，平台支持单人重复购票，不同渠道订单系统无法互通，没法实时识别重复订单。

对于孙先生提出优化购票提醒的诉求，工作人员只表示会向上反馈，没有给出整改方案。

孙先生表示，自己并不执着于全额退款，主要是想曝光这个不合理的规则漏洞。

很多结伴出行的旅客都可能误买重复机票，航司明明可以增设弹窗提醒，却放任系统漏洞，事后用内部条款克扣费用，完全是霸王条款。

目前他打算通过诉讼途径维权，倒逼航司完善购票系统。

《消费者权益保护法》第二十六条规定：经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，该内容无效。

天津航空未在购票界面提示同身份重复购票风险，不同渠道数据不通、未设置拦截机制，未尽消费提示义务。

其以内部规则要求起飞前24小时退重票，事后全额扣票价仅退燃油费，属于加重消费者责任的不公平格式条款。

航司称允许重复购票用于占座置物，不能免除其系统提示义务。

孙先生系不知情重复购票，未享受双份座位服务，有权主张退还全部票款。

民航监管调解不成，孙先生可起诉，主张该退改条款无效，要求返还全部购票款项。