10 月 6 日至 7 日，沙特西南部的艾卜哈国际机场和首都利雅得的哈立德国王国际机场接连遭到导弹和无人机袭击。

沙特民航总局 7 日通报，两起袭击共造成 3 人死亡、36 人受伤。

据新华社报道，3 名死者均非沙特籍：艾卜哈机场两名遇难女性分别来自摩洛哥和阿尔及利亚，利雅得机场一名遇难者为苏丹籍；伤者包括沙特、埃及、巴基斯坦、孟加拉、菲律宾等国公民。

这是近年来胡塞对沙特民航设施的打击中，伤亡规模最大、涉及国籍最广的一次，此前其对输油管道、机场的袭击大多未造成死亡。

一个容易被忽略的细节是：10 月 5 日，即袭击前一天，胡塞军事发言人曾公开警告外国航空公司暂停经沙特领空的航线。

这说明打击民航节点不是失手，而是有意抬高沙特的航空安全成本、逼其在也门战场让步的施压动作。

但伤亡名单呈现出一个胡塞未必算清的结果：3 名死者全部来自第三国，沙特公民只出现在伤者名单里。

胡塞想转嫁给沙特政府的成本，实际落到了摩洛哥、阿尔及利亚、苏丹等国普通乘客身上。

这些国家要么是沙特主导联军的成员，要么是沙特正在争取的对象 —— 据外媒报道，巴基斯坦、土耳其已表示将向沙特提供军事支持。

法律层面，提前发布航行警告不等于免责。国际人道法对民用机场有明确保护，数十名平民伤亡摆在面前，无论怎样宣称打击目标，都绕不过相称性审查。

升级已经落地。

据新华社 10 日报道，沙特主导联军称已摧毁胡塞控制区内 136 处军事目标；胡塞 8 日再次宣称打击利雅得哈立德国王机场。

双方正在进入 "袭击民航节点 — 报复空袭" 的循环，短期内看不到降级迹象。