江淮的股价在尊界S800上市前后我记得好像是在135左右，现在跌成棺材板子，冷冷的，很安心，成也尊界，败也尊界还有一点，我一直不认为100～0的刹车测试是极限测试，这是非常正常的汽车刹车性能测试，我在各个平台的用词都是“紧急情况”，就算是尊界说的“极限测试”，那4次、3次甚至2次紧急刹车就能把刹车踏板干断了，这极限也没多高嘛，同样被嘲讽为“速成车”的小米YU7GT，50次100～0，8次200～0，1次300～0的刹车测试为什么就没事呢？极速拍档也开过那么多车，为什么从来没出现过这种情况呢？按照尊界的说法小米的工程师已经投胎过好几轮了，王杰克的吉利帝豪L雷神Hi·P 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净早就在纽北赛道成灰了对吗？因为以上提到的两台车已经超过了好几倍，甚至好几十倍的日常工况，如果把非日常工况统称为极限，那绝对就是耍流氓尊界v800刹车踏板支架断裂