十一假期，后劲有点大，上班第一天就开始想念假期，你们有没有？😂
我的七天假期，超级充实，去了西兴隆街和周边胡同，去了潭柘寺跑山，去怀柔拔草了一家店：什米，还给儿子过了生日，带他去打羽毛球、爬，我也好好体验了一把4+2的快乐。😊
有朋友问我，为什么闲不住？那是因为开蔚来这六年多，补能这件事我几乎没有纠结过——因为两台车都有免费换电权益，我基本全是换电，一年充电的次数，两只手数得过来。
所以，一到假期和周末我总是忍不住往外跑，因为出行没成本。🤗
更关键的是，换电站的密度越来越高，顺路就去，完全不绕路。我发现很多人对换电还是有不少误解，评论区经常有说换电要专门花时间去，其实真的都是顺路就去。领航到换电站，坐在车里听着音乐，三分钟满电出发，不用下车，不用拖拽充电线，那种从容感，是哪怕超充也很难给的。尤其看到旁边还在等着充电的车主，离场时心里确实会有一点小小的优越感。
假期不远游的时候，我还会把100度电池共享出去，让它帮我“打工”挣积分。比如这个十一，我只在北京城区和京郊玩一玩，就让100度电池去“打工”挣积分。🤭
这次连续共享十几天天，每天有88积分入账，额外还拿了1000积分奖励。积分攒着在NIOLife买买买，这种白来的快乐，就是很爽。
对了，再补充一句，如果想省电，多多用智驾，这次出游我基本用智驾，连续航都上来了，91%的电量，实估530㎞，这个续航比我自己跑优秀很多呀。
所以对我来说，我肯定选换电。它不只是补能方式，更是一种出行习惯，也是一种说走就走的底气。这个双节，换电让我的快乐一路在线。#蔚来 #蔚来ET7 #蔚来换电 #蔚来车主日常 #电车车主真实感受 #我在北京看古树 #车机联动howto