都在笑话这两天被堵在高速上的“大聪明”，但我敢说，这根本不是什么抖机灵翻车，这背后其实是一笔大家都在算的经济账。
9月30号那天，多少人觉得自己料事如神，提前请假或者旷工往老家赶。结果呢？出广东的路上，车子爬得比蜗牛还要慢，满路都是互相干瞪眼的同道中人。
到了10月5号，这批人又觉得提前返程肯定能完美错峰。好家伙，进广东的高速再次变成了超级停车场，寸步难行。
我有个同事就是这么操作的。4号大半夜就从老家出发往深圳开，本以为夜黑风高能一路狂飙，结果一进广东地界直接傻眼。硬生生在车里熬了六个多小时，脚都快踩抽筋了才挪进城。
网上到处都在调侃，说这些提前上路的人是聪明反被聪明误。但我这两天仔细盘算了一下，发现咱们可能都看错重点了，堵车的真正开关其实就掌握在政策手里。
大家回想一下，让大家死磕高速的，根本不是什么团聚的执念，是“高速免费”这四个字。

就拿刚过去不久的中秋节来说。同样是三天小长假，同样是走亲访友的好日子，就因为中秋高速没免费，路况简直不要太理智。
我中秋节从深圳开回惠州，一路上也就比平时多花了大概半个小时。虽然车流比工作日稍微多一点，但整体完全是顺畅的。
你再看这次国庆假期，路线还是那条路线，就因为不用交过路费，硬是多耗费了两个小时在路上吃尾气。
这是一个非常现实的规律：不管是什么节日，只要高速敢免费，哪怕只免一天，路上绝对堵成一锅粥。要是节日不免费，就像今年的中秋一样，大家出行的热情也就那么回事，根本搞不出什么大阵仗。

说到底，谁的钱都不是大风刮来的。对很多普通打工人来说，跑一趟长途省下的这几百块钱过路费，能给车子加满半箱油，能给家里长辈多买两箱好酒。大家笑话的“大聪明”，其实不过是被生活逼出来的精打细算。
可是话说回来，这笔账算到最后，真的划算吗？
在路上原地杵个十几个小时，走走停停，油钱蹭蹭往上涨。饿了渴了憋不住了，去服务区买高价泡面不说，连个洗手间都挤不进去。这熬夜费神的折磨，要是再因为心浮气躁追个尾、剐蹭一下，不仅省下来的过路费全赔进去，整个假期的好心情也都彻底泡汤了。
我们往往把看得见的几百块钱看得太重，却觉得自己的时间、精力和情绪一文不值，宁愿把大把的光阴消耗在漫长的红色尾灯里。
要是让你重新选一次，你是愿意花几百块钱买个一路畅通，还是愿意为了省下过路费去高速上挨饿受冻？如果以后所有的节假日高速都不再免费了，你还会选择开车出远门吗？