路虎揽胜运动版要出纯电了，外观跟现在的燃油版几乎一模一样，不仔细看根本分不出来。唯一能认出身份的地方，就是前格栅有点细微差别，车尾也取消了排气管，后包围干净了不少。

新车用的是升级后的MLA-Flex模块化纵向架构，上了800V高压电气平台，配双电机四驱系统。CLTC最高续航600公里，零百加速4.5秒。数据摆在这，性能不弱，续航也够日常用。

说白了，这台车就是给那些喜欢揽胜运动版的造型和气质，但又想换纯电的人准备的。外观不张扬，骨子里换了套动力系统，算是一次比较低调的电动化转型。