博世CVT4EV电动汽车用无级变速器
推荐原因：助力电动汽车电机实现小型化，提高续航里程，又兼顾行驶性能。
说明：在不同场景下，电动汽车对动力性能有不同需求，因此传动比的优化至关重要。
根据博世内部研究及测算表示，钢带式CVT4EV变速器速比灵活性较
高，在相同的动力性能指标下，可以帮助电机实现小型化（降低峰值扭矩）、降低转速需求，使得电机成
本和体积得以降低；或者，由于CVT4EV速比选择的灵活性，同一套电驱+CVT4EV系统（仅改变齿轮速比）就能实现不同车型平台的匹配。
CVT4EV的无级调速可对电驱系统的工况点进行优化，进而实现各工况下最优系统效率（电驱+变速器），提升WLTC工况下续航里程约4%，并且在匀速工况下实现更高的效率（比如60km/h的匀速工况实现约7%里程提升）。
CVT4EV能够通过无间断换挡使得电机始终维持在最高功率输出，实现提高整车动力性能约10%。
此外，相较于传统燃油车用CVT，钢带式CVT4EV舍去了液力变矩器、行星齿轮、离合器等部件，使得结构更加紧凑、简单，降低内部
损耗可达50%以上。