毛子的脑洞，半履带卡车嘎斯-35（ЗиС-35）——20 世纪 30 年代，苏联一直在探索半履带车辆。当时普通轮式卡车在泥泞、沼泽、积雪的野外通行能力很差，苏军急需可以兼顾公路行驶速度与越野通过性的载具，半履带方案就成了重点尝试方向。嘎斯-35 正是基于这个思路，在更早的实验半履带车 嘎斯-33 基础上改进而来。
半履带车的设计特点是前轮负责转向，后部依靠履带驱动。它在公路上比全履带车辆更省油、行驶更快；进入烂地时，履带又能提供更好的抓地力。
但这种结构天生有短板，履带和负重轮部件磨损快，维护繁琐。嘎斯-35 继承了这类通病，加上本身的设计缺陷，整体性能达不到军方的要求。
经过测试评估后，这款车没有进入量产序列，只停留在实验原型阶段，没有大规模列装苏军。不过，苏联后来还是搞出来了 嘎斯-42（参见图3~4），小批量装备部队。