法拉利背景故事：看到安全车出动后做出的光头胎选择。
车队指挥台与车手之间的无线电交流揭示了法拉利为何在马来西亚选择干胎。
关于法拉利选择在雪邦赛道使用干胎，与刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔一起起步，已有许多讨论。这是一个显然错误的决定，使两位马拉内罗车手的比赛开始时明显上坡。
车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔为自己辩护，指出“50%的赛车选择了光头胎”，并且“只有在第一圈才能知道选择是对还是错”，并且“那时已经太晚了，无法进站”。
瓦塞尔当时强调，车队指挥台只掌握“从赛道到维修区的信息”。
通过车手与工程师之间的无线电分析，得出背景：法拉利在看到安全车后换上光头胎。对话内容与在起跑格热身圈前在维修区等待有关。
刘易斯·汉密尔顿：“梅赛德斯使用半雨胎。”
法拉利车队：“刘易斯，我们从安全车上的摄像头看到赛道已经干了。当你进入赛道后自己就可以确认。”
刘易斯：“查尔斯用的是同样的轮胎吗？”
法拉利车队：“我们确认，刘易斯。”

关于安全车的明显误导性暗示，正如马克斯·维斯塔潘在领奖台后方接受汉密尔顿采访时所暗示的：“赛道看起来并不湿，但柏油路上仍然有很多水。”

汉密尔顿和勒克莱尔随后立即意识到自己的错误，并将光头胎在湿滑赛道上的困境报告给车队。当时是在侦察圈上。
但法拉利继续坚持最初的想法，从起跑格开始。
汉密尔顿：“这条赛道至少要10圈才能干透。”
勒克莱尔：“目前非常湿。我几乎只能按自己的速度来驾驶，你觉得什么时候进站换中性胎呢？”