虎扑10月06日讯据赛车运动网站消息，梅赛德斯车队副领队布拉德利-洛德表示，F1巴林大奖赛马来西亚站暖胎圈的软件故障充分证明F1未来的规则制定应当追求更高的简化度。

2026新规下推出的动力单元早已遭到车迷和车手的大量批评，大家对内燃机与MGU-K之间的动力管理逻辑产生了强烈不满。而马来西亚站的这个周末彻底引爆了车迷的情绪——由于软件故障，多位车手甚至在正赛还没开始的时候，就只能开着故障赛车在赛道上缓慢挪动甚至直接熄火。

洛德提醒道：“这件事足以说明F1的运行难度已经非常高了，当我们遇到此前从未经历过的状况时……我们赛前要做大量测试是有原因的，这次遇到的就是完全没有经过测试、从未验证过的极端场景。”

“我们都清楚这些赛车的复杂程度已经到了匪夷所思的地步，约束赛车的规则体系同样复杂得离谱，哪怕现在赛季已经打到第15、16场比赛，我们依然会被规则里的某些细节打个措手不及。所以我认为未来的大方向一定是走向更高程度的简化，而不是继续往更复杂的方向走。”

目前梅赛德斯车队凭借性能强劲的动力单元领跑车队积分榜，但W17赛车也本赛季遭遇了可靠性问题，乔治-拉塞尔在本场比赛更是再次因引擎故障退赛。