湖南湘潭，乘客坐顺风车，100多公里。他是9月30日上车的，上车时就付了60元的高速费。可是上车之后，本来不到2小时的路程，司机却开了5个多小时。本来9月30日晚上就可以到，司机愣是拖到10月1日零时才下高速。

这趟行程的争议，关键就在零点。国务院2012年批准实施的重大节假日小型客车免费通行政策明确，国庆节属于免费时段，高速公路是否收费，不看车辆什么时候驶入，而看车辆什么时候驶离出口收费车道。

2026年国庆假期免费时间为10月1日零时至10月7日24时。也就是说，符合条件的小客车即使9月30日晚已经上高速，只要零时以后驶出，实际通行费就是零。([ln.gov.cn][1])

媒体报道显示，2026年9月30日晚7点多，两名乘客通过哈啰平台从湘潭前往益阳，订单车费161.7元。上车后，司机另外收取每人30元高速费。

途中车辆进入服务区，司机称电动车需要充电。之后120多公里的行程用了5个多小时，约10月1日凌晨1点才到目的地。乘客因此怀疑司机是在等高速免费，不过这一动机只是乘客的判断，当时平台仍在核查。

高速费怎么收，平台此前已经有规则。2026年5月29日，哈啰顺风车公布高速费规则指南，费用承担方式以乘客下单时的选择和备注为基础，车主接单意味着接受相应条件。

乘客选择协商费用的，应在上车前完成。规则还明确，实际没有产生高速费，包括处于免费时段，却仍以高速费名义收费，属于违规情形。(

所以，60元该不该留下，不能只靠双方各说各话。订单约定、支付记录、车辆驶离收费站的时间、高速通行账单，才是能核实的材料。

10月4日，哈啰客服回应媒体称正在核查，若确认没有产生高速通行费却仍收费，平台会退还相关费用，并对司机处理。([IT之家][2])

湖南还有一份公开行政复议决定，可以看出顺风车为什么强调真实成本。2024年8月22日，蓝山县黄某某在哈啰顺风车平台发布合乘信息，约定次日5时10分出发，合乘费用60.9元。

乘客希望改成凌晨4点，双方没有谈拢，黄某某取消订单，实际运输没有发生。蓝山县交通运输局后来作出5000元行政处罚，黄某某申请行政复议。

2024年12月20日，蓝山县人民政府作出的蓝政复决字2024第33号决定指出，私人小客车合乘与网约车经营存在实质区别。

合乘强调车主事先发布出行信息，由同路线人员共同乘坐，分摊部分出行成本或者免费互助。由于黄某某那次运输并未实际发生，相关部门也没有充分查明是否属于营利经营，原处罚因事实认定不清、证据不足被撤销。

这份决定不能直接替湘潭纠纷下结论，但关于分摊真实出行成本的思路，与60元高速费争议正好相接。

顺风车可以分担实际发生的费用，却不能把没有发生的成本自动变成额外收入。至于湘潭司机是否存在故意拖延，还要看平台核查、行程时间和收费记录。事实查清后，60元该由谁承担，也就有了依据。

来源：极目新闻