赛力斯肯定仔细盘算过自己主导造车后的舆论自己市场的反应，相比现在这种合作方式，应该是有利，至少没有变坏才这么做的。

问题是这种盘算到底准不准。

假如问界系列车型硬件都没有变，但是去掉了华为的标签，比如自研，或者换成其他车企一样的供应商，价格会怎么变，下降多少？

这种情况下，如果要找一个对标的车企，是理想，小鹏，还是零跑？为什么？