我觉得智驾有个特别容易被忽视的点：安全提升其实也是拿长期投入堆出来的。

华为乾崑目前辅助驾驶累计里程已经达到157亿公里，官方公布的数据里，开启ADS之后行车安全性是人驾的5.5倍。而与此同时，今年研发预算也从180亿继续增加到190多亿。

一边是越来越大的数据规模，一边是持续增加的研发和算力投入。

所以智驾真正要卷的，还是安全、数据和长期迭代能力，谁能持续不断地提供这些，才是硬实力。华为乾崑智驾研发追加10亿