砸下321.8亿建新高速！成汶高速推进前期工作，下半年至明年，成都北向出行迎来新变化吗？

我平时一直都在留意四川各地重大交通动态，最近成汶高速放出投资人招标的消息，一下子就吸引住我的目光。估算总投资高达321.8亿元的大项目，牵动着成都郫都、彭州，还有阿坝不少老百姓的心，大家都在讨论，这条盼望多年的高速，能不能真正改变成都北向的出行格局 。

就拿我身边不少朋友的亲身经历来说，现在成都往汶川、川西北方向，主要就靠都汶高速。逢到节假日出游、周末进山，这条道路堵车是家常便饭。一旦遇到雨季山体地质灾害，道路还容易临时管制，成都去往阿坝就容易被堵断，老百姓出行、物资运输都要受影响。所以这么多年，很多沿线群众都盼着，能多一条备选的高速通道。

按照公开资料，成汶高速全长大约83.2公里，分为成都至彭州、彭州至汶川两段来建设。起点设在郫都三道堰，接上成都二绕，途经彭州多个乡镇，要打通超长隧道穿越龙门山脉，最后抵达汶川县城。成都到彭州段设计双向六车道，时速100公里；翻越龙门山的彭州到汶川段，地质条件复杂，采用双向四车道，时速80公里 。

在我看来，这条高速的意义，不只是多修一条公路。它既是旅游通道，更是一条重要的应急生命通道。以后彭州沿线乡镇居民进城出城更加方便，成都市民去龙门山游玩，不用全部挤都江堰方向。万一遇上极端天气，就算都汶高速通行受阻，成汶高速可以作为第二条通道，保障人员和物资能够正常通行。

不过我也要客观跟大家讲清楚现状，目前项目只是完成投资人招标，还处在前期落地阶段。成都至彭州段建设期约3年，地质难度极大的彭州至汶川段工期要7年，不可能短时间之内就通车。网上不少网友盼着明年就能跑全程，这个期望值我们不能太高。从招标、选定投资方，再到征地、进场施工，还有一大串流程要走完，力争今年具备开工条件，不等于马上就能全线跑车子 。

几百亿的大工程，要穿越龙门山复杂地质带，超长隧道施工难度非常大，安全和质量永远要排在速度前面。我们普通老百姓看基建，不能只盯着投资数字有多震撼，更要关心什么时候真正造福日常出行。

总的来讲，从今年下半年到明年，我们能够看见这个项目从纸上规划走向开工落地，但想要全线通车，还要耐心等待好几年。这条高速一旦建成，成都向北、通往阿坝的路网格局，将会实实在在发生改变。不知道屏幕前的朋友，你有没有跑过都汶高速被堵的经历？你期待成汶高速早日开工吗？欢迎大家在评论区聊聊。

信息来源：四川省交通运输厅官网招标公告、阿坝州人民政府公开信息、川观新闻 （