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最近刷到比亚迪刚上的几款新车,海豹06DM-i起售价才9.98万,还有方程豹钛3的硬派造型直接戳中不少越野爱好者的点,身边好几个开油车的朋友都在蹲试驾名额。 之前开惯了合资燃油车总觉得动力响应慢半拍,上次借同事的宋L跑了趟近郊,电驱踩下去直接窜出去,过连续减速带的时候底盘滤震居然比我那台20万的合资

最近刷到比亚迪刚上的几款新车,海豹06DM-i起售价才9.98万,还有方程豹钛3的硬派造型直接戳中不少越野爱好者的点,身边好几个开油车的朋友都在蹲试驾名额。
之前开惯了合资燃油车总觉得动力响应慢半拍,上次借同事的宋L跑了趟近郊,电驱踩下去直接窜出去,过连续减速带的时候底盘滤震居然比我那台20万的合资SUV还稳,满电跑550公里,一周通勤下来还剩30%多的电。
现在换车的话大概率会把比亚迪放进首选清单,毕竟从家用代步到硬派越野的产品线铺得这么全,不用再为了某一项配置凑活选车,性价比摆在这,没理由不心动。

评论列表

名满华夏
名满华夏 1
2026-09-29 12:28
纯电的海豚与元up还没有闪充版,海鸥更加没有。纯电的秦Max与海豹06 Max已经有,目前纯电闪充门槛线是11万。至于混动版本,海豹08混动版,就是20万门槛线才有,19.88万的领汇M9(原型夏)都没有闪充。目前闪充铺陈方向,从大到小车,从豪华至入门,从纯电至混动,从国内至海外。