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美国记者问李柯:比亚迪的对手是谁? 李柯一句:“我根本看不到对手在哪儿。”😂 不是狂,是事实—— 美国新车均价快 5 万美元,比亚迪海鸥、海豚、元 PLUS 把“好开、智能、便宜、省”全塞进去了;美国消费者刷到测评直咽口水,想买买不到。 美国怎么办?加税、设壁垒、把中国电车挡门外。 李柯早

美国记者问李柯:比亚迪的对手是谁?

李柯一句:“我根本看不到对手在哪儿。”😂

不是狂,是事实——

美国新车均价快 5 万美元,比亚迪海鸥、海豚、元 PLUS 把“好开、智能、便宜、省”全塞进去了;美国消费者刷到测评直咽口水,想买买不到。

美国怎么办?加税、设壁垒、把中国电车挡门外。

李柯早说了:美国市场目前不在考虑范围里,没你也照样全球扩张。

越封,越说明怕。

真有底气,应该让丰田、福特、通用跟中国车同台比价、比智驾、比充电、比质保。

现在是不敢比——

打不过就禁售,卷不赢就立关税。
可消费者不傻:

墨西哥能买比亚迪,加拿大在松口,欧洲东南亚拉美抢着上;

美国普通人看着 3 万美元起的同级油车,再看看 1 万美元级的中国电车,心里只剩一句话:

“我也想买,但我的国家不让我买。”

历史很简单:

日本车进来过,韩国车进来过,现在轮到中国车。

关税挡得了一时,挡不住“同样价钱、体验差一代”。

美国可以继续闭关锁国,

但全球市场会用订单投票,美国消费者迟早也会用钱包投票。

不是中国车进不了美国,是美国车企怕中国车进来。

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