总投资78亿！江跳线过江段正在加紧建设，轨道开进江津老城，能否化解过江换乘的出行难题？感谢大家点开我的文章。我平时很喜欢关注渝西片区的交通建设，最近刷到新闻，江跳线过江延伸段各个工点都在持续施工，这个项目，也是江津老城老百姓盼了好多年的市域铁路工程，今天我就说说我个人的一些看法。

根据公开报道，江跳线圣泉寺至鼎山过江段，总投资78亿元，线路全长4.51公里，起于已经通车的圣泉寺站，跨长江之后，设置几江站、鼎山站两座车站。现在隧道、桥梁、车站都在同步推进施工，并不是还停留在图纸上面的规划项目 。

说到出行痛点，住在几江、鼎山老城区的朋友应该深有体会。如今江跳线只通到滨江新城的圣泉寺站。老城区几十万居民，想要坐市域轨道去重庆主城，先要坐公交挤过几江长江大桥。早晚高峰大桥上面经常堵车，遇上节假日更是堵得厉害。很多上班通勤、进城看病办事的老百姓，来回路上要白白耗费不少时间，换乘折腾，这也是当地长久以来出行的一大烦恼。

按照项目建设目标，这条过江段修好之后，市域轨道直接开进江津老城区。老百姓在家门口就可以坐上轨道，直接衔接重庆轨道交通5号线去往中心城区。不用再挤公交跨长江大桥换乘，不管是上班族日常通勤，还是老人进城看病、一家人进城逛街，出行都会省心很多，同时也能够减轻几江长江大桥的车流压力。

不过以我长期看基建新闻的经验，跨江轨道施工难度不小，要应对复杂的长江水文、地质条件，施工当中会受到多种现实因素影响。项目计划力争2027年底建成通车，这只是建设目标。具体什么时候正式开通载客运行，我们还是要等待交通主管部门对外官宣，我们自媒体不能把话说得太满。

不知道有没有家住江津的朋友，你平时有没有体会过过江换乘的麻烦？假如这条轨道通车，对你的出行改善大不大？欢迎大家评论区聊一聊自己真实感受。

信息来源：新重庆客户端、江津融媒、渝西都市报公开报道 。