菲律宾在中国节日时期又开始挑衅！我国海警局直接喊话警告！

根据中国海警局 9 月 25 日对外发布的官方通报，9 月 24 日菲律宾不顾中方提前劝告，执意派遣运补船，前往仁爱礁给那艘非法坐滩的军舰输送物资，我方海警在现场做了跟踪监视，反复喊话进行警告，全程都是按法规处置。
 
菲方做完挑衅动作之后，还在对外大肆宣传炒作这件事。
 
这件事不单单是海上船只相遇那么简单，它很清楚这个时间对我们的特殊意义，就是想借着节日，把海上小动作包装成国际话题，试探我们到底会做出多大程度的反应。
 
仁爱礁自古以来就是我国南沙群岛的组成部分，1999 年菲律宾那艘老旧登陆舰马德雷山号，以船舶故障需要临时避险为由停在礁盘，当初承诺后续会把这艘船拖走。
 
二十多年过去，船体已经严重锈蚀，早就丧失航行能力，菲方却直接背弃当初的约定，不断派人驻守，一次次组织船只运送物资。
 
过去我们出于人道主义，允许菲方运送人员生存必需的吃喝物资，但有一条硬性底线，绝不允许借着补给机会修缮、加固这艘军舰，菲方却总想着钻这个善意的空子。
 
真正麻烦的地方在这里，菲律宾现在已经不只是单独在南海闹事。
 
日本近些年持续向菲律宾移交二手海警船只还有海上侦察设备，给菲律宾海上力量撑腰。每当南海出现摩擦，日本的官方机构经常第一时间公开发声，站在菲律宾这边指责中方海上执法行动。
 
除开域外国家，菲律宾还在和岛内 “台独” 势力私下互动，双方在海上装备、海上事务上多有接触。
 
要知道过去菲律宾多次扣押过我们中国台湾地区的渔船，伤害过当地渔民利益，可 “台独” 势力为了拉拢外部助力，愿意放下过往矛盾主动对接菲方。
 
这笔账谁都算得明白，各方心里各有盘算。
 
菲律宾最想要保住仁爱礁这个据点，它心里最怕的就是坐滩军舰被清理，一旦这个支点消失，它在南海其他地方的非法诉求，谈判筹码都会大打折扣。
 
日本右翼希望南海持续保持紧张，借此推动本国海上军力向外伸展，把南海局势和台海局势捆绑在一起。
 
而 “台独” 势力主动凑上来，目的就是多拉外部势力给自己壮声势，妄想借外部干预阻碍祖国统一进程。
 
三方诉求不完全一样，但是对抗中国的目标却能够互相契合，形成多点牵制的局面。
 
过去很多讨论，习惯把台海当作优先方向，南海问题放在次要位置。
 
这种思路放到现在，很容易被菲律宾抓住弱点。
 
菲方已经摸透我们希望维持区域和平、不想局势失控的心态，就专门盯着敏感纪念日、国内节日出手，一次次触碰维权红线。
 
单方面的克制换不来对方收敛，只会让菲方觉得挑衅代价很低，后续还会策划更多闯礁行动，海上发生意外冲突的概率就会持续升高。
 
我的判断是，现在不能继续被动跟着菲律宾的节奏来回周旋，要把主动权拿回到自己手里。优先着手处理仁爱礁非法坐滩军舰问题，不等于直接走向冲突对抗，核心目标只是逼迫菲方兑现多年前的承诺，把废弃军舰拖离礁盘。
 
我们可以收紧补给的甄别门槛，不再放任菲方借人道主义补给偷偷修缮船体，海警持续强化仁爱礁周边常态化巡逻管控。
 
实打实的现场管控行动，一方面可以击碎菲律宾想用一艘破船永久霸占岛礁的企图，另一方面也向所有外部势力释放明确信号，不管对手怎么搞多方勾连，我国的主权底线不会退让。
 
普通老百姓关注南海，并不是期盼发生冲突，只是不愿看到国家领土主权，被一次次消耗试探。
 
海警在海上的每一次监视、警告、取证，都是实实在在守护我们的海洋国土。
 
我们始终愿意和周边国家坐下来协商处理海上分歧，但协商有个前提，对方必须守信用，不能一边坐下来谈，一边跑到海上制造摩擦，还四处串联其他势力制造压力。
 
要认清现实风险，菲律宾、日本右翼、“台独” 势力之间的联动，不是简单凑在一起，不同方向的矛盾会互相传导。
 
我们最该警惕的，就是对手利用多处同时施压的手段，消耗我们的精力。
 
领土主权不会因为多方牵制就出现松动，维权手段也会跟着实际局势做出对应调整。