曾毓群办公室墙上曾挂着一幅字——“赌性坚强”。有朋友调侃：你是福建人，为什么不挂“爱拼才会赢”？曾毓群回答：“光拼是不够的，那是体力活。赌，才是脑力活。”这句话几乎贯穿了曾毓群的创业史。

曾毓群是宁德人，从上海交大船舶工程系毕业后，被分配到福建一家国企，干了3个月就辞职，跑到东莞做工程师，一干10年。

1999年，曾毓群联合创办ATL，做消费电子电池。为了拿下聚合物软包电池技术，曾毓群拿出100万美元，相当于ATL全部资金的40%，从美国贝尔实验室购买专利授权。但拿到专利后，电池反复充放电就鼓包变形，这是行业难题，授权方也解决不了。曾毓群没有换方向，自己钻进实验室，从电解液配方入手，连续测试7种方案，最终解决了问题。

2011年，43岁的曾毓群将ATL的汽车动力部门剥离出来，在老家宁德成立宁德时代。

2012年，宝马为“之诺1E”寻找电池供应商，给宁德时代送来一份800多页的德文技术标准。对一家刚成立的公司来说，这几乎是一场严苛的考试。

这没难倒曾毓群，他和宝马工程师一起，花2年时间把研发、制造、认证、测试整个流程跑通，建起当时亚洲最大的动力电池测试中心。这笔订单当时体量并不大，但让宁德时代成为宝马在大中华地区唯一的电池供应商。宝马订单成为起点，此后宁德时代一路扩张。

到2020年，国内动力电池装车市占率突破50%，全球市占率超过30%，成为全球最大的动力电池制造商。

曾毓群的第二次赌局，赌在供应链国产化上。

2014年，正极材料由比利时优美科掌控，隔膜被日本旭化成和美国Celgard垄断，超过75%的电解液产能都在日韩。曾毓群决定扶持国内供应商：天赐材料把六氟磷酸锂从每吨100万元打到只剩原来的十分之一，上海恩捷突破了日韩的隔膜技术封锁。

第三次赌局，是海外市场。

2017年，曾毓群写了一封题为《台风来了，猪真的会飞吗？》的全员信，告诫整个宁德时代：风总会有停下的那天。

大v聊车 三次赌局，让宁德时代坐上了全球动力电池龙头的宝座。