既然是电车 第一大宗旨 30预算是上限
平时使用智驾很少 电车也买过ET7 ET5T M3焕新长续航 极氪009 理想mega 总体来说 电车对于我的使用需求特别清晰明了 与其说文章开头写的到底怎么选 好像是要别人给我建议 还不如说是一个从事了汽车后市场15年的新人 说说我对选择新能源的看法
当然纯属于个人观点 说的不对 那您就是对的 不争不论哈 如果刚好也是跟我一样在等新I6上市和IX3到车试驾了再做决策的 我们可以一起讨论。
1.两者价位 非常主观 IX3我选40那么价格就是29.99 如果I6上市 同样是四驱价格和ix3隔5万及以内 我就直接IX3 很现实很理智 差价大了我才会更纠结 如果差价不大 或者IX3 40直接是30的价格 那我可能不会把i6作为备选项 直接无脑IX3了
2.在大多数人所在意的芯片 智驾 上 我更在意真实续航(这个并不是我觉得电池要跑多远 而是我觉得一个车企做电车 如果实际续航虚标太多 那是三电 实际测试 电池本身和一个企业的营销手段问题 ）及车身稳定系统(这里有特指的是车辆正常行驶是 过例如桥梁连接点 或者雨雪天制动时有压白线甚至并道的时候车辆的稳定性 压根不是说的什么车辆操控 什么方向精准)其实这点我更期待IX3 我就想看看一个百年车企 真的花几年时间测试研发出来的新世代电车到底能带来哪些驾驶感受。
3.外观 IX3给我有一种未来感 真的第一眼看上去就特别前卫科技 I6是我觉得当下20万左右的国产新能源里面车身线条比例最协调 也最好看的 当然最重要一点 它属于原创 这点其实我是很喜欢蔚来和理想的。就造车这个事情 我觉得连最开始的躯壳都是过度借鉴和致敬 你也就别谈你有啥内在的灵魂了[汗颜R][汗颜R]
4.单拧I6出来说说 因为IX3的各项参数 电池 续航 配置都已经出了 而I6现在咋们关心最多的就是价格 配置 电池选哪家 对不对 其实作为普通消费者 关于电芯电池你们到底懂多少啊 都是在哪里得出的结论让你们认为谁谁的电池一定好 谁谁电芯绝对用不了 又是车企怎么样的一句自己组装自己负责为车主兜底的话 让你们突然就又相信它的电池肯定可靠了。我总觉得要过于研究这个的同时还不如 不在乎电池 别关心功率和马力 去在乎能耗表现 还有建议大家不管你在哪个地区全部优先选择四驱 准确来说 电车就不应该有所谓的后驱存在 懂得都懂！