富人和穷人拼命，可当然是富人吃亏了！沙特两条石油要道同时卡住，中国、印度、日韩巨额能源订单眼看着就要完不成了！结果，美国和俄罗斯可能才是最大获利者。

先汇报一下情况吧，不知道是伊朗打算玩围魏救赵，还是也门胡塞趁火打劫。沙特和也门胡塞武装大打出手。穷人跟富人拼命，当然是富人吃亏了。实际上，也门胡塞和伊朗真正干扰的是亚洲买家！

沙特剑出奇招，沙特石油涌向阿曼转运，到底能不能撑住亚洲大客户？在中东冲突之前，沙特原油有两条出海大动脉。

第一条，霍尔木兹海峡，波斯湾东线。沙特绝大部分原油走这里，正常日均出口大约400万桶，直接运往亚洲。

第二条，曼德海峡，红海西线延布港。依靠横贯阿拉伯半岛的东西输油管道，把东部油田的原油送到红海延布港，正常最高可日出口500万桶，一部分走欧洲，一部分去亚洲。

现在局势是，伊朗革命卫队控制了霍尔木兹海峡，也门胡塞武装封锁曼德海峡，沙特船只无法通行，红海延布港这条出口通道，基本废掉。

沙特不只是输油管道被袭击，沙特阿美在延布港的设施也被也门胡塞武装打了，尤其是有新闻说直接炸了油罐，导致沙特海运石油能力进一步被削弱。

但是，沙特石油主要就是出口亚洲，沙特在亚洲有五大客户。第一，中国，每月自沙特进口约1300万桶。第二，印度，每月约1100万桶。第三，韩国，每月约850万桶。第四，日本，每月约750万桶。第五，泰国，每月约400万桶。五大亚洲客户合计，每月需要4400万桶沙特原油。

沙特现在的变通方案是：原油从沙特东部拉斯坦努拉港装船，开到阿曼苏哈尔港，在海上做船对船转运，换油轮再发往亚洲。但是，只能覆盖大约68%的亚洲原有订单。沙特2个月之内交付6000万桶石油，一个月3000万桶石油，但是亚洲客户需求量是1个月4400万桶石油。

沙特也不能无限期增加在阿曼转运量。因为，阿曼港口转运能力有上限。苏哈尔港船对船转运泊位有限，不是无限堆油轮。而且船对船作业成本高，运费暴涨，会推高亚洲炼油厂的采购成本。

对于沙特来说，石油出口是国家财政支柱，长期出口量萎缩，财政收入大幅缩水，会直接削弱沙特维持地区博弈的财力，特别是影响沙特在也门的对抗实力。

现在有利于俄罗斯，如果沙特石油出口长期保持一个月上千万桶缺口，那么亚洲买家只能去寻找俄罗斯、巴西、美国原油替代。

但是，美国不会下场的。因为，美国需要稳定的中东地区，一旦沙特扛不住压力与以色列和解，那么就有可能造成阿拉伯国家集体和以色列签订协议，不再敌对，友好共处。那么，整个中东都将是美国盟友，当然除了还没被打明白的伊朗。