今天（9月21日），哈弗猛龙PLUS力魂版正式上市。正式价官方还没公布，业内传的是19万到21万。
参数先摆一下：1.5T混动加前后双电机，330千瓦、660牛·米，零百5.8秒；纯电255公里，综合续航破千；后桥机械牙嵌式差速锁、蠕行、坦克掉头一样不缺。
但参数不是重点。猛龙PLUS普通版5月就上市了，16.98万到20.98万，硬件跟力魂版几乎一样。
力魂版新鲜的地方只有一个：它是原厂改好再卖的。
专属双色车漆、复古圆灯、黑化行李架轮毂、18寸AT胎、车尾外挂备胎，全是原厂件、车规级装配，出厂就合规。
这话的分量，玩过改装的人最清楚。以前想要这个姿态，得自己买套件、找店装、跑备案，年检前还得拆回去，折腾一个月，还担心质保受影响。现在整套流程搬进了流水线，买回来直接上牌，年审不用拆件，整车质保照样有。
说白了，主机厂把改装厂的活接走了。
再往上看一层。9月19日工信部刚在泰达论坛上表态要出台汽车改装管理办法，想把这块生意往合法化推。政策还没落地，长城先把成品摆进店里了。
另外得说清楚：力魂版是承载式车身，底盘没升高，也没上氮气减震，是泛越野，不是坦克300那种非承载硬派。
更微妙的是自家内耗。长城的H10六座、标配激光雷达，限时换新价20.18万起，跟力魂版价格紧贴。H10明显是长城更想卖的那台，力魂版的位置就有点尴尬。
多花两三万买原厂改好的，还是自己改再赌年审？评论区聊聊。