汕头的赵先生拿白漆，把街头70多处下陷的井盖挨个画了圈。
填坑的施工队没来，他等来的是建委大楼里的城管约谈，对方称本来甚至打算报警。
广东省住建厅明文规定高差15毫米属于隐患，但这些超标井盖的维修时间表记者也没问出来。
这事儿掰开来看，其实挺让人憋屈。你走在同平路上，从镇平路交叉口溜达到存心公益图书馆，拢共也就三百来米的距离。赵先生拿着一把L型直角尺挨个量过去，这段路足足有26个井盖凹陷，平均陷下去了4厘米。
4厘米是个啥概念？平时骑电动车买菜接孩子，轱辘只要碾进这个坑，车把绝对得猛地一歪。要是晚上视线不好，路人一脚踩空，脚脖子当场就能崴了。
国家标准写得明明白白，井框跟路面高差允许的偏差是正负5毫米。赵先生量出来的40毫米，直接干到了国标上限的八倍。广东省住建厅的窨井盖管理指引里也定死了，高差到15毫米那就是安全隐患。
隐患大张着嘴摆在马路上，没人动。赵先生从9月10号凌晨开始，自掏腰包买白漆，好心给这70多处坑画了提醒的白圈。结果14号上午就被城管喊去了汕头市建委大楼。人家跟他说，考虑你是好心就不报警了，但这白圈你得自己弄干净。
破坏市容确实不对，赵先生也没找借口，当天下午就拿着铲子和稀释剂蹲回马路上去刮。白漆早就咬进柏油路面了，他吭哧吭哧刮了三天，到17号也才清掉一半。
事情弄到这一步，处理逻辑已经完全劈叉了。涂鸦不合规，让清理走得通。但擦记号是一回事，填坑是另一回事。七十多个白圈被刮去一半，可只要井盖还洼在路面上，该崴脚的人照样得崴脚。管市容的动作雷厉风行，修井盖的标准却趴在纸上睡大觉，赵先生连着闻了三天稀释剂的味儿，这就相当于把指路牌拆了，权当路上的坑不存在。
有人说汕头本地明明有个“城管随手拍”，近期的处置率在92%左右，一般报上去两天就能修好。可这恰恰是最扎心的地方。老百姓遇到路面有个坑，第一反应是找个树枝插着或者画个记号提醒街坊四邻，谁能条件反射地去搜一个不知名的系统派单程序？一个所谓的有效渠道，如果压根没长在普通人的生活常识里，那它跟没有是一样的。
赵先生自己说的那句大白话真该贴在墙上：该处理的是下陷的井盖，不是地上的白圈。
记者17号上午联系汕头市城管局要说法，局里没给回应。剩下那一半没刮干净的白漆，和同平路上那些平均下陷4厘米的坑，还在马路上接着搭伙过日子。