这两年合资品牌电车的产品追的挺凶，丰田、日产、BBA 都已相继拿出了新一代的产品，最直观的感受就是智能座舱、辅助驾驶和充电速度三个领域都有了大幅提升。
就拿今天上市的一汽-大众 ID. AURA T6 来说，辅助驾驶系统来自于大众和地平线共同成立的酷睿程，硬件方面同样来自地平线的 6H 舱驾一体的芯片，420 TOPS 算力，座舱功能也可以在这块芯片上跑，两个领域的表现我们都已经拍了完整的体验，各位可以看下我们往期的视频。
定价诚意挺足，全系限时权益价 12.99-16.69 万，这车非常好选，推荐各位重点看看 660 Max 版「15.99 万」主要卖点在这个配置上都能体现，宁德电池+地平线辅助驾驶和硬件都有，前排的加热和通风也有。
如果对辅助驾驶没有需求，那推荐看看 660 Pro 版「14.99 万」，省下的预算可以用来选前排的通风和加热，而且标配基础辅助驾驶，应对城市里的高快场景足够。目前这车的订单成绩还是不错的，大量来自老车主的增换购，车主们的意图也很明确，造车新势力的新潮功能和老牌车企的制造品质我都要，所以这里也想问问各位还在开合资燃油车的朋友们，换一下台车的时候，你会怎么选？【来自懂车帝车友圈】