9月18日，中国与菲律宾在南海再度爆发激烈冲突，两舰狠狠的撞到了一起！

刚在别的礁盘浅滩卡住，被同伴用缆绳拖出来，正常思路肯定是回港修船，可菲方3015号不这么干。
 
9月18日，咱们中国海警三洲澳艇在仙宾礁附近正常执法，菲3015号闯进来，警告不理，近距离突然调向加速，从咱们艇船头斜插过来，两船擦上。现场视频显示，它在短时间内两次从右舷方向往船头挤，咱们一直走直线，没主动别它。
 
再看前一天，3015号先在半月礁礁盘触礁搁浅，菲方4402号巡逻艇用缆绳把它拖出浅滩。按海上常理，船底和侧构都可能受损，回厂检查是基本操作。
 
它没回，拖出来直奔仙宾礁，接着就发生斜插擦碰，这个路线不像临时起意，更像一个事先排好的行程。
 
菲媒自己发的图也能佐证，3015号右舷主栏杆弯的弯、断的断，金属支柱和支撑都变形。主动加速斜插别人船头，结果自己侧面吃瘪。若真为航行安全，不会这么冒进；若为了制造画面，那就另当别论。
 
咱们换个生活化角度想，就像开车追了尾，保险还没定损，车主不修车，先开去对面路口再别一次车。懂行的人一看就知道，他目的不在把车开好，而在把事闹大。
 
南海这块，菲方小艇反复靠前，可能有两层算盘：一层是国内需要对外强硬素材，镜头一出来就有说法；另一层是外部有人愿意给它撑腰打气，它觉得即便碰了也不至于真吃亏。
 
3015约300吨，属渔业与水产资源局公务船，这类小型公务船近几年多次出现在类似摩擦里，本身不占优势，却敢贴身挑事，背后没有一点鼓励，动力不会这么足。
 
咱们海警这边思路很稳：不主动撞，不跟着它兜圈，保持航向、留视频、依法喊话。
 
往后这类事估计还会来，只要整体问题没谈拢，菲方可能继续用小船搞贴近、用碰擦换舆论。
 
对面可能在演冲突戏，我们得按海上法治戏来唱，把证据留足，把底线守牢，长期看才最省事。

信息来源于央视新闻