9月18日，延榆高铁和西渝高铁康渝段陕西段同时发布站房相关招标资格预审，信息很硬：两条都是350公里时速，站房工程计划2026年12月1日开工，2028年11月30日竣工，算下来731天。
先说延榆高铁。它从西延铁路延安站外引出，走延安新区、延川、清涧、绥德、米脂到榆林，正线238.75公里，桥隧比94.4%，新设6站：延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南。
这次站房分4个标段。延安新区站2.1万平方米，含雨棚、站台铺面、停车场、出租车场、落客平台、城市通廊；延川站4500平方米，还带综合客运枢纽和落客平台；清涧北、绥德西、米脂北打包一标，三站分别4500、5000、4500平方米，同样配落客平台和通廊；榆林南站也是2.1万平方米，雨棚、站台、通廊一并做。
再说康渝高铁陕西段。它从西康高铁安康西站南下，跨汉江，沿岚河到岚皋，再走滔河、穿大巴山到陕渝省界，陕西境内80.27公里，桥梁13座、隧道14座，桥隧比98.9%，只设岚皋1站
我更看重两点：一是县城站别闲置，清涧、米脂、延川、岚皋都要提前想公交班线、旅游直通车、周末客流；二是低碳和适老，公告里延榆提到光伏、消防、BAS机电监控，岚皋侧重信息系统，后期运营若能把电子客服、无障碍、母婴室做扎实，小站口碑会比单纯大面积更管用。