跟开电车的同事聊了聊，两台车都是好车，但平台底子确实不一样
 
昨天跟同事闲聊，他开的是深蓝S07，我开零跑C11。我们两台车车型版本的价格就差5100块，他说当初就是冲着华为辅助驾驶去的，也确实没让他失望。我问他平时充电体验咋样，他反问我：“你充一次要多久？”
 
我说我的C11是800V平台加3C快充，30%到80%大概16分钟，不调桩。他说他的S07也是3C快充，只要充电桩附近没啥车30%到80%也能做到20分钟以内。平时不觉得有啥，但去液冷超充桩排队的时候就不一样了——800V能吃满新一代超充桩的功率，往后超充桩越铺越多，这个差距会一天比一天明显
 
差别不在充电时间本身，在平台底子上。2026年了，15万级的车还在用400V架构，平日里还够用，但后期OTA升级空间、补能生态适配，平台底子决定了上限。C11全系800V碳化硅高压平台，这是新一代的技术底座。
 
辅助驾驶方面，S07的辅助驾驶是可以，但别忘了昨天零跑的技术日，VLA大世界模型升级指日可待。也别忘了S07的城区领航辅助需要额外选装，费用6000元。
 
不过同事也说得很实在，他家有家充，晚上回家插上枪，第二天满电出门，对快充的依赖确实不高。如果是偶尔走高速，一次不好的充电体验，或许就能让你上高速不再开电车了。S07的华为生态和鸿蒙座舱他用着也挺顺手。两台车都是好车，就看你的用车场景更需要哪一块了。