德国准备对华经济政策明显转硬，但“史上最大限制”“与中国脱钩”都说早了。
彭博披露，默茨政府正在研究一揽子经济安全措施，可能涉及对中国混合动力汽车采取新的贸易措施、加强外资和对外投资审查，并收紧部分技术出口管制，目标是在10月中旬形成政府方案。目前这些措施仍在讨论，没有统一草案，更没有正式生效。
真正值得注意的是，德国政府和企业的节奏并不一致。德国经济研究所最新研究显示，2026年上半年德国企业对华投资同比增加约三分之一；德国商会调查也显示，约一半在华德企未来两年仍计划继续投资，大多数没有退出中国市场的打算。
原因并不复杂。德国汽车、机械、化工过去依靠中国市场赚钱，如今又面对中国电动车、机械和新能源企业在欧洲的竞争。
德国政府想降低关键技术和供应链依赖，却又承受不起真正“脱钩”的代价。默茨本人也明确表示，对华政策不能走向脱钩，而是要在关键技术、原材料和产业保护上重新设防。
因此，德国这次真正的变化不是“突然反华”，而是从过去担心中国反制、不愿支持贸易保护，转向认为如果继续不设防，本国工业会承受更大压力。与此同时，德国机械业预计2026年已连续第四年萎缩，汽车业也在大规模削减成本和岗位。
德国面临的矛盾正在变得非常清楚：政府想降低对华依赖，企业却仍需要中国市场；政策越强调安全，企业越可能选择直接在中国本地研发、本地生产。这种“政治去风险、商业再本地化”，才是未来中德经济关系最值得观察的变化。