理想 i9 在后防撞梁集成空悬储气罐，我这里刚好有个案例，给大家合成一个图聊聊：

大部分带空悬的车型，像图一储气罐是独立零件，挂在后备箱底下，还是会侵占一些后备箱下沉空间。

i9方案是后铝合金防撞梁本体内部，直接做成密闭高压储气腔，相当于防撞梁等于储气罐，二合一，直接释放车尾底盘空间，做出后备箱下沉储物坑，对大6座第三排也非常关键。

在制造上，这个铝合金腔体要满足追尾吸能的结构强度，又要长期承受高压气密，焊接、密封性、疲劳都要有更高要求。

最难受也是大家最担心的就是维修成本，但是图二理想这次相当于明牌说了，会兜底。

最后大家可以看看图三。

这是空悬的空气泵，实际有它，就能给空气弹簧充气，升高车身，或者排气，所以不需要一整个储气罐也能正常工作，只是速度慢一些，不存在罐坏了空悬就没法工作。

那储气罐作用呢？它相当于蓄水池，好处是气泵空闲的时候会提前压缩空气存入罐内，需要抬升车身，就优先从储气罐供气，这样响应更快，而且气泵不用频繁启动，可以减少一些磨损。

像闭式空悬，气囊放出来的气，还可以回收进储气罐，不直接排掉，也能减少打气泵的频次。

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