最强GTI是后驱？
继ID.Polo GTI之后，大众终于将GTI冠名给了自己的纯电车型，它就是ID.3 GTI。
这款车基于ID.3打造，同样为后驱布局，电机功率240千瓦，峰值扭矩545牛米，零百加速5.6秒。
这样的参数在电动车中确实算不上十分突出，不过本身GTI车型最大的特点应该是硬核的驾驶硬件与调校。这台车会搭载DCC运动底盘、渐进式转向，并由专属的GTI驾驶模式和弹射控制功能，相较普通版车型更加运动化的标定与调校，还新增专属GTI驾驶模式，带模拟引擎声，努力在找回燃油小钢炮的味道。
大众说这是史上动力最强的量产GTI。确实，燃油的GTI edition 50最大功率是239kW（325马力）。
把经典GTI标识放到一台后驱电动车上，大众这波情怀也是拉满。目前的消息是这台车预计将于2027年开启预售。而对于中国市场来说，不知道大众在纯电运动乃至性能车领域，有没有专门的规划。
如果开起来够好玩，你会介意GTI不烧油了吗？[奸笑]【来自懂车帝车友圈】