五粮液若铁了心要造车，就必须先忘掉“五粮液”，切换到造车的频道上来，这样，车才能开遍五洲。
五粮液跨界造车一事颇具看点。它斥资24亿收购了凯翼汽车，还推出了凯翼X3等新车。然而，一上来便状况频出，车标被网友批得一无是处，诸如“倒立的青蛙”“喝酒的酒杯”之类的吐槽不绝于耳。虽说凯翼称车标“辨识度高”，但这辨识度却是负面的。
价格方面倒是较为亲民，凯翼炫界优惠后最低只需5.39万，凯翼昆仑iHD混动车限时优惠9.99万起。不过，低价背后，作为汽车行业“新手”的五粮液，在售后服务和品控能力上存在明显短板。况且五粮液缺乏造车底蕴，凯翼此前的市场表现也欠佳。新车定价从以往的两三万一下子提升到10 - 15万，着实有些尴尬。五粮液若真想在造车行业立足，就得尽快摒弃白酒思维，全身心地投入到造车事业中。