我的大招未必能够得到徐云、刘伟元等人的青睐，但我笃定不少热爱骑行旅行的粉丝，一定能够读懂、懂得欣赏。

我胖陀已经做出决定，接下来要减少帖文的更新频次。

从明后天开始，日常更新大致维持在一天一两篇。

很多网友觉得写点评帖子轻轻松松，随手写写就能发出来，其实完全不是大家想象的那样。

一篇稿子耗时浮动很大，状态顺畅的时候，半个小时左右可以完工。

可一旦需要梳理线索、核对素材、斟酌措辞，耗上两个多小时也是常有的事。

我没办法长期批量输出节奏飞快的爽文，不少内容都需要静下心慢慢打磨，这类慢工细活的稿件占比并不低。

减产不是打算放弃创作，而是调整自己的节奏，留出充足的时间沉淀构思，尽量把每一篇内容打磨到位，而不是单纯追求更新的数量。

这几天，胖陀还有一件正在坚持去做的事，就是泡在各大直播间，观摩不少绘画高手现场作画。

里面有一两位画师的功底，实实在在刷新了我的固有认知，震撼感扑面而来。我当时忍不住就在直播间留言感慨：
“我好歹也是清华美院出来的，看到绘画老师这般精湛的画功，真恨不得左右开弓，狠狠给自己扇上几巴掌。”

人家下笔行云流水，一幅素描速写头像，仅仅十五分钟便能一气呵成。

更令人叹服的是，直接从眼睛落笔起型，全程没有反复打稿定位，最后整体造型准确度依旧能达到九成以上。

这般过硬的写实功底，以我目前的水平实在难以企及。

我不止一次坦言，自己的绘画功底充其量也就是半桶水里面的半桶水，偶尔拿出来展示，难免会闹出贻笑大方的窘境。

促使我下定决心重新打磨画技，多多少少也是受到逍遥女魔头的启发。

看着她沉下心来静心学画，也导致我翻看大量绘画教学视频，内心也萌生了重拾画笔、刻苦练习的念头。

就在昨天，崭新的画板已经顺利到货。

接下来一段时间，我会抽出空余时间复盘技法、勤加练习，沉淀调整过后，全新的绘画作品，我相信很快就会和大家见面。

回想起来，我胖陀最初展露绘画方面的手艺，便是从瘦猴家的锄头开始的。

我前段时间帖子密集更新，契机同样缘起锄头。

令人惋惜的是，可爱的锄头早已离我们远去，去往了天国。

虽说开篇的绘画创作始于锄头，可我绘制数量最多的人物画作，是以骑行博主徐云为原型进行的二次创作。

而整套完成度最高、批量产出效果最好的系列作品，则是以刘伟元作为绘画对象。

如今我下定决心重拾画笔，再次开启绘画创作，后续的作品当中，自然少不了这几位旅行博主相关的大量二创。

只不过我平时还有本职工作要忙，绘画只能挤出夜晚的空余时间来进行，可以支配的时间十分有限。

所以画幅宏大、细节繁复的大幅画作，不会作为创作主流，只会酌情抽空绘制，当作锦上添花的额外补充。

早在2024年，我便开启了一人一车一狗一帐篷的自驾远行。

可惜因为种种现实变故，这场旅程还没走完半年，就被迫中途搁置。

当年出发之前，我便许下心愿，希望开启一场属于自己中年阶段的青春之旅，旅途之中兼具风景游历、绘画创作、音乐感悟与设计思考，把热爱尽数融进漫长的路途当中。

一晃数年匆匆而过，账号的名字依旧没变，心底那份最初的理想，也从来没有动摇过。

很多人只看见自驾旅行潇洒自在，却忽略了远行的成本其实格外高昂。

于我而言，需要盘算的不只是一场短途出行的开销，更要规划中年阶段往后漫长的岁月，提前储备能够支撑往后几十年生活的积蓄。

网络上总有黑粉冷嘲热讽，说我天天写帖子，就是靠发文攒钱准备出游，说实话，看到这类评论只觉得啼笑皆非。

到了我这个年纪，手里存有几万、十几万积蓄本是很平常的事情。

真正花钱的大头，是我心仪的出行座驾。

胖陀打算选用一台四驱升降皮卡，兼顾日常通勤代步，还能够驰骋荒野，奔赴那些人烟稀少、风景独特的小众秘境，单单车辆本身预算就要四十万上下。

除去购车开支，长途旅途的开销、未来的医疗储备、自给自足式养老的长期规划，桩桩件件都需要充足的资金兜底。

还有不少网友议论我孤身一人、孤寡度日，事情远没有大家想象的那么简单。

我并非没有心仪之人，也存在愿意结伴共赴山河的知音，只是我不是需要把所有的私人生活都要公之于众。

我心中理想的旅途，并非单纯走马观花四处游荡。

在路上，我可以提笔作画，画作我想也会有爱好者收藏；
闲暇之余承接设计相关工作；
沿途记录各地的风土人情，拍摄人文风光。一边奔赴山海，一边靠自身手艺谋生，工作与远行并行，在途中实现自给自足，这般生活，想一想便畅快无比。

只不过往后我的绘画创作，依旧绕不开徐云、刘伟元、瘦猴等等这一众旅行博主。

究其缘由也很简单，长久以来，我在自媒体平台所有的创作、分享，自始至终都和旅途、远行紧紧绑定在一起。

这些在路上奔走的身影，早已成为我创作当中很重要的灵感来源，自然会频繁出现在我的画作之中。

他们会介意吗？

胖陀的文，胖陀的画作，非理勿喷！