地铁堪称城市地下的超级吞金兽，此前披露的相关数据，着实令人震惊。
当前全国地铁运营总里程已居全球首位，突破8500公里，但其造价极高，普通城市单公里造价达7至8亿元，地质条件差、拆迁成本高的路段，单公里造价甚至可达20亿元。后续运营开销更为庞大，30年运营总成本为初始建设成本的3.3至3.7倍，建成后仍需投入数倍于建设成本的资金。
对比国铁数据可见，国铁总运营里程是地铁的十多倍，高铁里程约为地铁的四倍，而全国地铁总负债已达4.7万亿，与国铁6.2万亿的总负债规模相近。地铁票价受管控无法随意上调，运营几乎全靠地方政府补贴支撑，早已超出便民交通的范畴，成为持续消耗资金的无底洞。