九月十一日
关于新能源汽车•法拉利高管称中国电动车具消费品属性，迭代快致车辆易过时。•电动车平均车龄仅1.8年，主因市场爆发晚、新车占比高，非实际换车周期短。•行业数据显示车主真实置换周期为三至五年，仍短于燃油车的六至八年。•技术快速演进、价格战内卷及年轻用户偏好推动换新意愿。•维修成本高、三电系统垄断售后等问题影响长期使用信心。•到2030年，我国（中国）智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。
