少花 3 万，核心配置还更高？零跑D19是怎么做到的？

我最近想换台大 SUV，把市面上的车都研究了一遍！

发现一个挺有意思的现象：零跑 D19 和刚上市的小米澎程 N90，尺寸差不多、定位差不多，可 D19 主销的版本 23.98 万，N90 要 26.99 万，省了整整 3 万！

更关键的是，便宜也就算了，核心配置居然还更高，这就让我更好奇了！

按我的经验，同级别的车，成本大头就那几块：电池、辅助驾驶硬件、底盘、芯片。

我把 D19 拆开看：宁德时代 80.3 度大电池、800V 平台、双腔空悬、1280TOPS 算力、整车终身质保，每一块都是实打实花钱的玩意儿，而且都要比 N90 更高。

成本只高不低，可它偏偏比 N90 还能便宜 3 万，你说奇怪不奇怪？

后来我翻了翻零跑的底子，一下就看懂了！

零跑走的是全域自研的路子，三电、座舱、底盘、辅助驾驶，核心零部件都自己造，整车成本里 65% 的核心零部件都是自研自造，还有自己的工厂。

我自己是做采购的，这点我太懂了！外采一件东西，供应商要留利润，层层加价，而自研自产，能把中间环节全砍掉，成本自然就下来了。

而且零跑很良心，省下的成本全变成了车上的配置和更有诚意的价格，所以我也理解了 D19 为什么能月销破万了，这个价格真的太香了！

虽然小米澎程也是自研的底子，26.99 万很有诱惑力，但架不住还有个比小米更狠的角色，零跑的自研底子起步更早，底气更足！