【前线|“死神”无人机战场损耗激增 美军加快替代机型项目时间表】美军加速研发死神无人机替代机型

美国空军官员近日表示，由于作战损失导致空军不愿等到MQ‑9A“死神”无人机服役周期耗尽，美方正在加快推进一款成本更低、更适于消耗的替代机型项目时间表。

空军首席现代化官员克里斯托弗・涅米中将在五角大楼向记者透露，随着MQ‑9无人机逐步老化，其后续机型的相关讨论早已启动。

他表示：“尽管我们目前仍拥有大量MQ‑9A无人机，但装备损耗速度已经令我们感到担忧。”

媒体报道称，美国空军部长特洛伊・迈因克已下令推进项目提速。原定于2031财年达成20架可执行任务战机的目标，或将提前约两年落地。

今年5月，戴维・泰博中将在参议院武装力量委员会陆空小组听证会上透露，该无人机机队规模已缩减至约135架，较空军设定的189架最低保有缺口大约54架。涅米并未披露机队库存的最新数据。

要补足无人机缺口并非易事。通用原子公司已于2025年停止MQ‑9A的生产，泰博中将表示，空军计划在2026财年短期采购现成的MQ‑9A机身。涅米9月3日称，受预算限制，大批量采购升级型 MQ‑9B“天空卫士”并不现实。他表示，有一种错误观点，认为空军只要拨款，就能直接接收100架该型飞机。

自2月份针对伊朗的军事行动展开以来，美军已有24架“死神”无人机损毁，报告同时指出，五角大楼尚未向国会提交相关损失明细。《华盛顿邮报》援引三名美国官员消息报道，损失数量至少达到45架，约占整个机队的25%。

涅米已于5月签署需求文件，要求研制一款成本更低、模块化、可大规模量产的飞行器。

该项目名为大规模模块化飞行器（MMA），空军作为合作方对外发布项目征集方案，征集工作7月23日截止，要求新型无人机能够承担与“死神”同级别的打击、情报侦察监视、电子战以及通信中继任务，成本低廉，能够承受战损。指标要求有效载荷至少2800磅，单程转场航程8000海里。

据报道，涅米正将这款飞行器与协同作战飞机（CCA）进行成本对标。他给出的CCA飞行器单价接近2000万美元，而MMA机型造价大约仅为其一半。

另据Breaking Defense报道，美国空军发言人表示，上述价格仅指飞行器本体，并非完整任务配置机型。涅米曾在5月向参议员透露，一套搭载完整传感器套件的“死神”无人机成本最高可达5000万美元。在9月3日的简报会上，他称空军预计至少列装180架MMA无人机。

涅米提出，“死神”无人机的核心价值并不在于机体平台本身。

“MQ‑9 真正的过人之处，和飞机本体没有关系。”他表示，该机的速度、升限、航程性能都属于几十年前的旧技术。

他称，MMA初期版本为控制成本，将采用成熟技术，而非全新研发系统。该机型为大展弦比机翼涡轮螺旋桨布局，属于约4000英里航程级别；相比CCA协同作战飞机，它航程更远、载荷更大，但飞行速度更低。美方官员并未说明该性能指标与7月招标书中8000海里转场航程要求之间的对应关系。

通用原子公司提交了名为“野火”（Wildfire）的设计方案，《航空周刊》于8月最先披露该项目。公司发言人C・马克・布林克利向《空天力量》表示，该方案 “满足 MMA 项目清单上的全部要求，且大部分指标超出招标规定”，但拒绝披露具体性能参数与造价。该公司尚未对外发布这款无人机的概念图。

布林克利8月接受采访时表示，如果把MMA简单视作“死神”的替代机型，就忽视了当下急需填补机队缺口的现实需求。他称“野火”项目并不以竞标获胜为前提，“我们可以比现有项目时间表提前数年交付野火无人机”。

他同时表示，上述设计目标仅为设想参考，并非硬性技术指标，其中包括10000海里转场航程、挂载4枚远程反舰导弹，以及半自主模式下控制100架无人机集群作战。

据报道，美国空军中空情报监视侦察部门高级装备负责人托德・戴伊上校表示，MMA项目概念优化阶段的合同预计将于2027财年第一季度授予。在9月3日的简报会上，相关官员并未公布新的时间节点。（来源：美国防务新闻网）特朗普10分钟帖子信息量爆炸