土耳其要转正为上合成员国，中国这一票应该十分谨慎
土耳其是上合组织伙伴国， 该国有意成为上合战争正式成员国。而土耳其一边在北约组织内，不要成为上合组织成员，这是不是很矛盾的一个事情？
一个组织有自己的原则，但有了组织相互之间就会出现互惠互利的好处。因此我们要警惕土耳其，怀疑是来捞好处的。
土耳其是世界泛突厥主义总后台，总想恢复奥斯曼帝国的荣誉，乱认祖宗，把不属于自己的历史强加到自己的头上来。他们执地认为，从小亚细亚半岛一直到克里米亚再到西伯利亚直到草原，广袤的突厥生活过土地，都是属于现代土耳其的势力范围。于是在中亚等地他搞了突厥语国家的集团，定期搞恢复突厥语系，恢复突厥传统区域，别有用心。
土耳其还是北约的成员国。土耳其1952年正式加入北约，至今仍是北约核心成员国，拥有北约第二大常规军事力量，现役兵力规模仅次于美国，同时扼守博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡，掌控黑海通往地中海的唯一海上咽喉，是北约东南翼最重要的战略支点，为北约的军事部署效力。
1999年北约飞机轰炸中国驻前南斯拉夫大使馆，造成我人员伤亡和馆舍损失，这是北约对中国人民犯下的罪行。
在对待中国问题上，1999年，土耳其对中国购买乌克兰的未完工航母是瓦良格号（后来改造为辽宁舰），土耳其在其归国途中的态度与博弈，前期强硬阻挠，瓦良格号无自身动力，必须经土耳其控制的博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡进入地中海。土耳其以“船体过大、无动力拖行存在搁浅、堵塞海峡的安全风险”为由，拒绝其通行，强制瓦良格退回黑海，一拖就是16个月。中期中土谈判与苛刻条件，僵持阶段中土展开多轮外交谈判，土耳其提出多项严苛要求，缴纳10亿美元风险保证金；中方政府出具正式书面安全担保；增派多艘大马力拖船、配备护航救援船只，满足20项通航安全标准；还有开放中国去土旅游等附加经贸条件，还有同时中方达成对土军贸合作，换取土耳其军方态度松动。最后放行了。希腊出面为中方提供国际担保，豁免了10亿美元现金保证金。2001年8月土耳其国家安全委员会正式同意放行，同年11月，瓦良格号在多艘拖船、护航船只保障下，安全通过土耳其海峡，继续踏上归国航程。国家救捞局局长也是我们公司船员出身的中国第一位VLCC船长刘家慧亲自指挥，把瓦良格号接回中国，于是才有了今天的辽宁号航母。
中国的“红旗-9”导弹系统，2015年，谈判有所成果之时，土耳便果断宣布，取消与中方的合同。这笔价值34亿美元的合同，在当时是中国军工出口的重大突破。等于是拿中国产品与欧洲做的对比，我们被利用了。
2018年，土耳其宣布一项350亿欧元约合2800亿的铁路升级计划，邀请我国承建。该铁路横跨欧亚大陆，涉及多条高铁电气化改造，施工难度极大。还未付定金的土耳其突然坐地起价，要求中方扩大技术转让范围，土耳其本土企业必须参股，额外垫付工程款。面对中方“需要时间评估”的回应，土耳其仅用一周时间，转头和德国西门子达成合作，公然宣称“和中方沟通不畅”。我国大量的前期工作打了水漂，技术细节还被白嫖走。伊斯坦布尔到安卡拉的主线有没有完成，土耳其错过了亚洲大陆桥铁路建设的最佳机会，未来不确定很多。
接连二三地与中国搞各种摩擦，土耳其丝毫没有减感到自己脸红，一味地在上合组织上要积极加入，成为正式成员国，就这样一个对于中国搞欺诈行为，还屡次得手的国家，中国会让它成为上合组织的成员国吗？不可能。
对于土耳其这样的国家，我们要加强防范。一是要防止他在支持西方指责中国的问题上，搬弄是非，指手划脚。二是要警惕而且泛突厥主义泛滥，成为地区安全和冲突的新导火索。三是要警惕他在国际主义组织中的不良作用，对于上合组织中，就不能给土耳其成员国的名额与资格。
东西方通吃是不可以的，两头都占并非可以给予。北约对中国人民有血债，土耳其卡中国购置旧航母的时候，也是北约轰炸中国驻前南大使馆那一年，历史不会忘记。
对于土耳其转正上合组织成员国，中国这一票将会严谨研究，权衡利弊，中国人民不可能让一个北约国家成员国与我们同在一个组织之内，从情感上，从组织安全上做不到，中国会谨慎的。