特斯拉时隔一年，开启降价了。特斯拉宣布Model 3现车减5000元，Model Y减1万元。但这次优惠有个硬门槛：9月30日前下单，而且必须完成提车。只交订金、以及等待生产的车型，享受不到这次的降价福利。

把截止时间卡在季度末，我认为可以从三个角度理解。

第一是加快现车周转，给产品调整留空间。配置精简的平价版Model 3已经在港澳推出，市场自然会联想到，内地是不是也快了。提前消化现车，能立马减少新旧产品交替时的销售压力。

第二就是冲三季度交付，争取利润。特斯拉二季度全球经营利润率只有1.4%，平均售价下降、研发投入增加等共同拖累盈利。此时继续让利，是希望争取多卖一些、尽快回款。根据这个季度的支出情况来看，新增销量贡献的利润，还是比较可观的。

还有一种可能，是试探降价后能吸引多少买家。今年前7个月，特斯拉国内零售同比下降12.44%。现金直减能否让观望者下单，订单变化会给后续定价提供参考。这里测试的是消费者对价格的反应，单次促销还测不出整个市场容量，也要分清新增需求和提前购买。

不过没有方向盘和踏板的Cybercab已经在美国奥斯汀投入运营的无人驾驶车，马上就开始国内展出了 ，可以期待一些Cybercab对三季度的营收规模，带来帮助！