朱华荣在发布会上说了两句听起来矛盾的话，一句是核心技术必须掌握在自己手中，另一句是深化和华为的战略合作。

很多人觉得这是精神分裂，其实这才是最清醒的打法。

天枢领航是长安自己搞的，首个央企自研的智能驾驶辅助方案，四个梯度从100TOPS到1000TOPS，全系配激光雷达，用2000万段数据训练出来的端到端模型。这是底牌，不能交给别人。

但长安没有傻到闭门造车，转头就跟华为深化合作。该用的技术用，该学的经验学，该抱的大腿抱。

自研是为了不被卡脖子，合作是为了不走弯路。两件事不矛盾，都是为了让自己的车卖得更好。

最狠的是价格，启源Q06限时14.79万起，就给你配560TOPS算力加256线激光雷达，高速城区全路况领航。这个价位之前想都不敢想。

长安十年在智能化上砸了600多亿，养了7500人的团队，不是为了做PPT，是为了把高阶智驾的价格打下来。

以前激光雷达是30万以上车的标配，现在15万就给你。以前端到端是新势力的卖点，现在央企也搞出来了。

真正的自主可控不是什么都自己做，是我能自己做，也能跟别人合作，但选不选你，我说了算。

长安这步棋，比那些只会喊全栈自研的车企高明多了。

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