最近抽空去店里预约了全新ES8的试驾，没有提前做太多功课，就以普通用户视角，说下自己这一段路程开下来的直观体会。
先讲外观，整车线条做得偏简约，没有过多花哨装饰，车身尺寸不小，停在路边气场很足。车门是电吸设计，关门的时候声音低沉，质感不错。
坐进车内，第一印象就是用料用心，手经常碰到的区域基本都是软质包裹，内饰配色看着很沉稳。座椅填充物偏厚，坐上去身体能够慢慢陷进去，二排座椅角度可以做不少调节，长时间坐着不会很快觉得累。第三排空间对于成年人短途乘坐也可以接受，进出还算方便，一家人短途出行，座位安排不会太局促。
上路之后最有感触的是底盘表现。走在城市修补路面、井盖比较多的路段，大部分细碎震动都能被过滤掉。过减速带的时候，冲击感处理得比较柔和，车身不会出现连续来回晃动的情况。方向盘手感比较顺手，转向反馈线性，车身虽然偏大，但掉头、转弯的时候没有想象中笨重，在城区窄路行驶，操作压力不大。
跑到快速路上面，风噪、路噪控制处于不错水平，正常说话交流不用刻意提高音量。油门响应调校偏向平顺，不会一踩就猛地往前窜，加速过程比较舒缓，日常开起来心态很放松。动能回收的力度可以调节，调到低档位，滑行感受和燃油车比较接近，适应起来没有难度。
也说下个人觉得需要适应的地方。因为整车尺寸大，停车的时候要多留意周边距离。座椅整体偏软，要是连续坐上好几个小时，腰部支撑感会弱一点。车机整体流畅，功能很多，刚上手部分菜单需要花一点时间熟悉。
总的来说，全新ES8是一台偏向家用舒适取向的中大型SUV，适合看重乘坐感受、经常全家出行的群体。买车终究还是看个人需求，有兴趣还是建议自己上路开一开，亲身感受最靠谱。【来自懂车帝车友圈】