看完余承东实测问界M9 Ultimate，才懂什么叫预判式底盘
余承东实测问界M9 Ultimate，这次他把车开进了满归林区的连续弯道。全程0接管的表现，让很多人重新理解了辅助驾驶到底该解决什么问题。不是说高速上跟车不画龙就叫好用，真正见功夫的是这种没有车道线、弯道急、视野受限的场景。问界M9 Ultimate搭载的ADS 5，靠的是6颗激光雷达组成的立体感知矩阵，前向就有3颗，最远能看150米，路面高度识别精度能做到正负1厘米。这意味着系统提前3秒就知道前面有个14厘米高的减速带或者一块突起的石头，悬架该调多硬、车身该抬多高，全部预判完成。而传统方案往往是车轮压上去的那一刻才开始反应，这个代差不是参数上的领先，是逻辑上的领先。余总这次实测，等于把全主动底盘的底层逻辑摊开给所有人看了。