一台车一旦能成为某某价格段的首选车型,基本上未来半年的销量都不用担心。
比如理想i6,20至30万的首选车型之一,比如理想MEGA,50万以上的首选车型之一。
成为首选车型去,其实就俩原因:好产品+好价格。能源形式、车身形态啥的都是次要矛盾。达成这俩条件,其他小瑕疵,都可以被接受。
这种巨大的舆论和口碑效应会一直推着一台车往前走,直到这个价格段有了更强的车型,或者自我迭代。
“50万以上买MEGA吧。”这个共识正在快速形成中。
新一代理想MEGA

一台车一旦能成为某某价格段的首选车型,基本上未来半年的销量都不用担心。
比如理想i6,20至30万的首选车型之一,比如理想MEGA,50万以上的首选车型之一。
成为首选车型去,其实就俩原因:好产品+好价格。能源形式、车身形态啥的都是次要矛盾。达成这俩条件,其他小瑕疵,都可以被接受。
这种巨大的舆论和口碑效应会一直推着一台车往前走,直到这个价格段有了更强的车型,或者自我迭代。
“50万以上买MEGA吧。”这个共识正在快速形成中。
新一代理想MEGA
