8月31日，凤凰卫视的深度调查把第二颗惊雷扔了出来：星宇股份远在塞尔维亚的海外工厂，上演了一出教科书级别的“对内当牛马，对外当大爷”。

前员工林喆爆料，塞尔维亚本地员工严格执行当地劳动法规，朝九晚五到点下班；从国内派过去支援的中方员工，日均工作时长约10小时。更扎心的是，塞方员工下班后没干完的活，全得由中方员工加班兜底。

同一个工厂，两种截然不同的制度。星宇股份在国内是A股“车灯龙头”，2024年营收132.53亿元。

塞尔维亚工厂是它布局欧洲的关键生产基地，2019年在总统武契奇见证下签约，一期投资6000万欧元，2022年建成投产，为奔驰、宝马、奥迪、大众等欧洲主流车企供货。今年5月，武契奇又见证了二期投资协议的签署。

表面光鲜，底下早就烂了。据前员工透露，塞尔维亚工厂长期亏损，需要国内母公司持续输血。在巨额亏损的压力下，管理层把压力全部转嫁给了中方员工——你们是中国人，就该多干、多扛、多兜底。

星宇股份前脚刚因“羞辱式劝退”107名应届生被骂上热搜，后脚就被曝出海外用工双标。今年7月招了440名应届毕业生，入职一个多月就有107人被约谈劝退。常州人社部门介入后，星宇股份才道歉、停职人力总监、承诺给补偿。

道歉的余温还没散，海外双标又来了。107名被劝退的应届生没有沉默，他们向奔驰、大众、港交所递交了举报材料。对星宇股份来说，这才是真正要命的。

一旦奔驰审查认定问题属实，新项目报价、新车型定点、长期合同续签都可能被暂停或延后。而星宇股份正处于港股IPO的关键窗口期。

星宇股份用实际行动证明了一件事：有些企业不是不会尊重人，只是不会尊重自己人。奔驰的正式调查、大众的专项核查，正在逼它回答一个它最不想面对的问题，为什么对外人守规矩，对自己人下死手？本文信息来源于凤凰网科技