太炸了！国产WSBK冠军机车居然杀入香港了，香港警队御用进口机车遇上劲敌了。

8月30号的香港，国产张雪机车在这儿办了首批车主交付仪式，创始人张雪亲手把820RR夺冠款交到了车主手里。
 
首批车主名单里有个名字格外扎眼，香港立法会议员何君尧，更有意思的是，这位议员到现在连摩托车驾照都没考下来，车倒是先买了。
 
没驾照还花真金白银买车，这不是闹着玩吗，人家自己说得特别实在，就算暂时不能上路骑，能天天看着、摸着，心里都高兴，这份偏爱真是藏都藏不住。
 
何君尧还直接把话挑明了，自己已经成了张雪机车的铁杆粉丝，身为议员有责任把这款国产好东西推荐给香港特区政府和香港警队，建议拿去试用评估。
 
这话可不是随便捧场，香港警队的警用摩托多少年来一直被宝马、本田这些进口大牌把持，能让议员主动开口替国产车敲这扇门，分量有多重，懂行的人心里都有数。
 
现场还有一位更硬核的老人，82岁的香港立法会前议员朱幼麟，老人家这辈子试驾过上百台全球顶级机车，今年5月就早早下了单，专门等着这一天。
 
朱幼麟从专业角度给出的评价相当干脆，张雪机车的发动机转速明显高过日本、意大利的同级别车型，马力大、车身轻，工艺和可靠性都过硬，彻底改变了他对国产机车的老印象。
 
交付仪式当天，老人特意穿上一件印着张雪头像和"中国人的骄傲"字样的T恤，还自掏腰包定制了100件同款，全都送给香港车友，这股子自豪劲儿真是隔着屏幕都能感受到。
 
我看到这一幕的时候心里特别感慨，一位见过全世界好东西的82岁老人，凭什么对一台国产摩托如此上心，答案只能是这台车真的争气，争气到让老玩家没法不竖起大拇指。
 
时间倒回今年3月29号，WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，张雪机车在WorldSSP组别双回合正赛接连夺冠，一下子实现了中国品牌在这项顶级赛事里零的突破。
 
要知道这个赛场常年被雅马哈、杜卡迪、本田这些百年豪门围猎，人家压根没把一个来自中国的年轻品牌放在眼里，结果张雪机车硬是用赛道上的成绩把偏见碾了过去。
 
本赛季为张雪出战的法国车手德比斯更猛，葡萄牙、匈牙利、捷克站轮番登顶，一口气拿下6个分站冠军，积分榜高居第二，把一众老牌厂商惊得目瞪口呆。
 
德比斯后来讲过一个细节，他试驾前随口提了几项改进建议，仅仅一周时间，优化后的新部件就生产装车了，这种研发响应速度是他在海外大厂从未体验过的。
 
赛道上杀出来的威名，很快变成了市场上的真金白银，冠军同款的量产车820RR标准版售价才4.38万元人民币，同级别进口车动辄十几万甚至几十万，价格连人家一半都不到。
 
性能追平了顶级豪门，价格却砍到了脚踝，这种竞争力有多吓人，香港消费者用脚投了票，目前香港订单已经突破一百台，新订单一直排到了今年年底。
 
连外国路人都被征服了，有香港车主骑车出门，两个老外凑过来央求他拧两把油门听听声浪，听完两眼放光，中国制造的魅力早就不分国界了。
 
跟香港这边的热乎劲儿形成鲜明对照的是海峡对岸，台湾一位工程师把820RR拆成零件分批海运，花了一个半月亲手组装起来，结果刚亮相就被台当局查扣。
 
台当局越是封堵，越说明这台车戳到了痛处，张雪本人回应得更硬气，车主维权的律师费他全包，车要不回来就再送一台，查到统一为止，这话听得人热血沸腾。
 
国台办当时就站出来点名，民进党当局这种霸道行径不得人心，消费者想用优质好产品是市场规律，靠行政命令堵是堵不住的，抽刀断水水更流。
 
一台摩托照出的是两种心态，香港敞开怀抱拥抱国产精品，台湾某些人却吓得如临大敌，到底谁自信谁心虚，老百姓心里跟明镜似的。
 
把视野再拉开看，张雪机车6月产量就突破了一万台，重庆正在建设年产50万辆的研发生产基地，首批整车已经批量出口欧洲，连尼泊尔车展上首批展车都被预订一空。
 
从前咱们总觉得大排量高档机车是欧日厂商的自留地，中国企业只能在小排量低端市场打转，张雪机车用实打实的成绩告诉所有人，这块坚冰，中国人一样能砸开。
 
我始终觉得，中国制造的崛起从来不是喊出来的，是一台一台车、一颗一颗螺丝在赛道上拼、在市场上磨出来的，消费者愿意掏钱，比任何口号都有说服力。
 
香港警队的采购大门当然不会因为一次推荐就立刻打开，可只要这台车经得起香港街头湿热天气、高强度执勤的反复检验，进入警用名单只是时间问题。
 
警用摩托是最挑剔的试验场，天天在路上跑、追车、执勤，容不得半点花架子，国产车一旦通过这种极限考核，就等于拿到了走向全球市场最硬的通行证。
 
回想这些年，从手机到家电，从新能源汽车到大飞机，中国制造被嘲笑、被封锁、被围堵的场面我们见得太多了，可最后哪一个领域不是被咱们硬生生趟出了一条血路，咱们不妨给张雪这样的中国品牌多一点时间和耐心。

以上是小编个人看法。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。