菲律宾军方公开表态，不会拖走仁爱礁马德雷山号登陆舰，意图将该舰转化为永久军事哨所。
中国国防部随即明确立场，人道主义生活物资可协商处置，一旦运送建筑材料修建永久设施，中方将依法拦阻，同时要求菲方拖走这艘非法坐滩的舰船。
1999年，菲律宾将这艘老旧登陆舰故意搁浅仁爱礁，对外宣称船只漏水属于紧急避险，承诺维修完成后予以撤离。二十七年过去，菲方背弃原有承诺。
舰体锈蚀破损严重，依靠礁盘支撑才没有解体，菲方已经在舰上搭建简易板房，加装太阳能板，并持续偷运物料开展船体加固作业。
菲方此时态度趋于强硬，根源在于舰船本体老化损毁加剧。如果舰船自然解体，菲方就会失去现存据点。菲方主动发声，试图坐实长期驻守的事实，争夺南海议题的舆论话语权，这套诉求早在2013年就已经显露。
中方对生活物资与建筑材料作出明确区分，释放三层清晰信号。人道主义物资保留协商空间，在国际舆论层面占据合理立场。
建筑材料属于不可逾越的红线，不允许修建永久性设施。即便达成临时补给安排，也改变不了该舰非法坐滩的根本性质。
技术层面中方完全具备拖离舰船的能力，但南海局势牵扯多方利益。选择依靠海上执法、遵照规则处置争端，可以避开外部势力设置的舆论陷阱，避免被扣上破坏地区稳定的帽子。
此前海上摩擦之后，菲方证实有45天无法完成合规补给。后续所有物资运输全程处于监视之下，建材无法进入礁区，超规模的生活物资同样会受到管控。
仅凭一艘濒临解体的旧舰实现永久驻守并不现实。缺少建材就无法加固船体，补给持续受限，驻守人员的生存条件会不断承压，菲方的设想很难落地。
消息来源：
人民网：《国防部：菲方应尽快拖走非法“坐滩”的57号舰》——2026‑08‑27
新华网：《菲欲在仁爱礁建永久哨所中方亮明立场》——2026‑08‑27