2.8亿人跑滴滴送外卖，这届年轻人为啥不进厂？
前几天和大学暑假兼职时候的朋友聊了一会天，
他之前在东莞的电子厂干了两年，去年十月辞了，现在在合肥送外卖。他说他家里都在数落他，厂里好歹包吃住，你图啥。
他憋了半天，回了句。
厂里干满一个月，工资条我算不明白。送外卖干一单，手机上立马蹦出来多少钱，我心里有数。
这就是大部分年轻人的心理，想要短时间看到一个确定的成果 + 时间自由，这是一个大现象的门道。
现在全国灵活就业的人数是2.8亿，快占到就业人口的四成。光注册的外卖骑手就超过1400万，里面六成多，也就是840多万35岁以下的年轻人，这还只是外卖骑手行业。另一边，人社部每年发布的最缺工职业排行，车工、焊工、包装工，年年霸榜。有工厂把月薪开到7500，招聘广告贴满墙，还是招不满人。
说到这里想到网友经常调侃的新闻：1.《瓦工25W一年招不到人 》2.《瓦工工作一年被拖欠25W工资》
有人说，这届年轻人吃不了苦，娇气。
这话我不同意。40度的天爬六楼送麻辣烫，暴雨天蹚水推电瓶车，这都不叫吃苦，什么才叫吃苦？
年轻人不是不吃苦。是他们开始挑苦吃了。
挑的标准是什么？我把他这话拆开算三笔账。
先算最要命的一笔，钱的账。
工厂那个7500，我专门找人打听了，是这么凑出来的。底薪2460，绩效200到800，岗位补贴200到500，再来个全勤奖，最后压上加班费。两班倒，一天干11个小时，全月无休，这几样全拉满，才能摸到7500。大部分普工到手就是五六千。还有的小厂，时薪开9块钱，干10个小时挣不到100块。
虚假的工资：7500元
真实的工资：每天工作12~14小时，两班倒，站班，基本月无休，最多放一两天，7000多元没有任何福利，扣除五险一金、个人所得税、吃饭、房租、水电费、各种生活开支，估计能剩4000多元，我都算你节约。
外卖呢？骑手平均月收入8000出头，时薪37块多。听着比厂里强。
但你先别急，这个数是平均出来的。我朋友说的实在，平时一天挣150到200，下雨天能到400。平均单价六七块，扣掉租电池的钱、装备钱、超时罚款，一个月到手也就四五千。他还给我看过一次众包的单子截图，跑了4个小时，28单，挣了77块6。一单合2块8。
单看数字，两边半斤八两。
差就差在，一个是月底开盲盒，一个是每单都看得见。厂里那个工资条，绩效怎么算的没人跟你讲明白，有的还押半个月工资。外卖这个，手机屏幕上明明白白。人干活图什么？图个心里有底。
再算第二笔，人的账。
流水线上，每个动作卡着秒表，抬手、抓取、安装，全是标准时间。传送带不停，人不能停。上厕所要登记，请假要看主管脸色。朋友说他在厂里最崩溃的一回，是连着上了11天夜班，出来见着太阳，眼睛疼。
送外卖苦不苦？苦。但他有一点，随时能下线。累了，找个阴凉地儿坐半小时，没人管。不想干了，今天歇着，明天再说。
有项调查问过这些年轻人，为啥选这行。排第一的原因不是钱，是时间自由，占了六成。
网上有个骑手说的话传得很广，我第一次看愣了一下。
送外卖再累，我起码是个人。进厂拧螺丝，我就是个会喘气的机器。
第三笔账，往后的账。
厂里干三年，你是普工。干十年，八成还是普工。手艺是流水线的，不是你的。哪天厂子搬去越南，你连个说道的地方都没有。
送外卖也没前途，这个必须说清楚。可它有个好处，时间缝儿是活的。朋友白天跑单，晚上刷题，今年在考驾照的客运资格，打算之后去跑网约车过渡。他一个工友，边跑单边拍短视频拍了一年，现在接本地商家的推广，比跑单挣得多。
说白了，跑单是个跳板。跳板不好看，但它让你在落水的时候有个踩的。
当然，话得说两头。灵活就业这碗饭，现在也快挤破了。深圳那边光网约车驾驶证就发了39万张，交管部门都发预警了，明摆着告诉你别再来。一线城市司机一天接13单，营收200块，刨掉抽成和电费，剩不下几个子儿。
所以你看明白了吗。
年轻人不是从好工作跑去了差工作。是从一个看不到钱的活儿，跑到了一个看得到钱、但也在下沉的活儿。整个就业市场的水位，两边都在降。骑手卷骑手，工厂招不到人还不想涨工资，两头拧着。
真把账算到底，问题就剩一个。厂里想要人，光在招聘广告上印个大数字没用，把底薪做实，把加班费给足，把上厕所的自由还给工人，年轻人自然会回去。毕竟风吹日晒的滋味，没人真的稀罕。
用脚投票的人，从来不傻。
你家里人或者你自己，进过厂、跑过单吗？两边都待过的，评论区说说，哪边更值。