虽然目前大部分车企都在讲辅助驾驶，但真正技术实力强的并没有几家，因为大部分都多数车型依赖算法反复校准弥补传感器偏差，不仅占用算力，还存在瞬时识别滞后隐患。为了解决这个问题，鸿蒙智行可以说是在技术上不断探索，如今首创了共光路舱内激光雷达技术，通过激光视觉同源共镜设计，从硬件源头实现感知同步，是真正意义上的底层架构革新。
华为乾崑智驾ADS增强版就搭载了共光路舱内激光雷达技术，与ADS高阶版同根同源，采用WEWA算法架构，不仅做到了无光环境也能清晰探测，还精细化了小目标识别能力，对于锥桶、防撞桶、纸箱、水马、三角牌等异形障碍物可以达到至少115m的检出距离。不仅如此，鸿蒙智行还有超强全天候感知兜底能力，让车辆在复杂城市道路、高速路况、恶劣天气下都能稳定辅助。
除了做到更安全更好用之外，鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术在细节上也做到了极致，首先是体积小，只有11×3.8cm的全固态模块，藏在挡风玻璃后面，既不影响整车外观的颜值，又把脏污、噪声这些让人头疼的问题轻松解决了。同时，还用特殊挡风玻璃材料，解决了激光信号衰减的一大问题。
鸿蒙智行以架构优化实现体验越级，让轻量化硬件也能输出顶级辅助驾驶实力，最关键的是在主动安全上做到了越级领先，甚至高难场景避险能力实测也相当优秀，确实做到了安全又可靠，难怪它能在辅助驾驶上持续领先行业了。