明知是杀猪盘还要接，新加坡对印度绝对是真爱！

新加坡航母要继续追加投资，让人有点费解啊！稍稍看懂塔塔和新航的博弈，就会发现这是教科书级别的资本杀猪盘。

塔塔从一开始就没指望印度航空本身赚钱！手握绝对控股权，它的核心玩法是把印航当成内部输血工具，靠维修、IT、地勤、保险等全产业链配套赚稳钱，航司本体亏损完全不在乎。

最冤的是新加坡航空（淡马锡背书）！持股25%纯纯被动接盘，只分摊巨额亏损，分不到塔塔的内部协同红利，两年已承担近10亿新元亏损，还得继续追加投资。

明摆着利益极度不对等，新航却硬撑长期战略叙事，属实是心甘情愿、顶级“真爱”。也不知道新航哪来的底气？

说起印度航空，我是有发言权的。多年前临时出行没得选，坐过一次就终身难忘！机上座椅扶手直接掉落，我捡起来交给空乘，对方只淡定说了句Thank you就走开，全程没有一句抱歉，反倒像我们在小题大做。

回程更离谱，家属座位的餐桌板居然是用胶带粘着的。我们询问如何用餐，空乘竟直白建议把餐盘放在大腿上。家属不满争执后，对方才不情不愿撕掉胶纸，随手贴在墙上。

服务品质、硬件维护差到极致，工作人员却习以为常、毫无愧色，反倒让乘客显得无理取闹

所以，连我都知道的事，新加坡还能不知道？

大家，谁有乘坐印度航空的经验？来分享一下！



Source: FB