spark12飞宇 回复 08-30 13:51
火车比大楼坚固吗？不符合常识

用户10xxx56 回复 spark12飞宇 08-30 17:41
看来你还没有学透物理…说实话，行驶中的火车威力是人类无法想象的！

tb2454546_99 回复 08-30 22:05
怎么就乱编了？你去看看新闻中的救援画面里柱子和钢筋

maxmrx 回复 08-30 13:29
震级不就是传到地面的烈度吗？地震那时候这么报过，又不是天气预报，还气温20体感温度18这种？另外九级抗震建筑是啥，没这么个标准吧，知道九级地震什么概念么就瞎编……

tb2454546_99 回复 maxmrx 08-30 22:07
九级抗震是扛九级烈度而不是扛九级地震

用户18xxx28 回复 08-30 16:19
那个是下游，坡度不高，力度不一样的

影者罗宾 回复 08-30 19:49
尼泊尔那边就是剩洪水了，我们这边是山上冲下来的冰块石头树木根本不是一个东西

马踏春风 回复 08-30 16:35
人办公是可以，通关的车辆怎么办？口岸两侧现有的道路高程是定在哪儿的，当初选址搞规划设计的专业人员肯定都考虑到，高山峡谷地域限制，搞建设确实太难了！

用户10xxx48 回复 08-30 14:13
可以办到，别乱否定，把边上山石炸下来，堆高，在50米高处建筑

西部神枪手 回复 马踏春风 08-30 19:05
怎么可能后移，国门寸土不让

马踏春风 回复 08-30 16:49
大体积掏空山体工程太大，是否可以把口岸后移至安全地带（或削山填谷），抬高国道路面高程，到过境处修建一跨过河的高架桥（基础特别加固），桥头设道简易关卡。

溯洄 回复 08-31 10:41
单纯的水没有问题，主要是泥石流里裹挟着大量的石块，大的有数吨，那个冲击力太大了。泥石下的遗体很多不是完整的，甚至连遗体都找不到。