一个国家能软弱愚蠢到什么程度，丹麦已给世人做了最生动的诠释！丹麦全国军队加起来不到2万人，连人家一个师的兵力都不够。空军总共就54架战斗机，还大方地送了6架给乌克兰，剩下的F-35A和F-16还得靠美国提供维护
 
丹麦现在遇到的麻烦，并不是临时少买了几架飞机，而是几十年不断压缩军队以后，旧账在很短时间里一起找上门来了。丹麦武装力量官网目前公布的数字很直观，整个国防系统大约有1.95万名工作人员，其中每天穿军装服役的军事人员约1.47万人，另外约4800人属于文职人员。
 
丹麦还有预备役和国民卫队，不能全部忽略，可真正能够长期保持训练、随时执行任务的常备力量依旧有限。一个还承担格陵兰、法罗群岛、北大西洋方向防务任务的北约创始成员国，常备军事人员只有这样的规模，很多问题自然会跟着出现。
 
陆军就是最明显的一处短板，丹麦目前仍在建设第1旅，规划上限约6000人，目标是把它建成符合北约要求的重型旅。官方给出的进度是，关键战斗能力要到2028年才能基本到位，完整达到北约有关重型战备旅的目标则要等到2032年。
 
换句话讲，欧洲安全局势已经紧张多年，丹麦现在仍然忙着把一支像样的重型旅重新拼起来。空军的账更有意思，很多人记得丹麦最初向乌克兰交付6架F-16，其实到了2026年，这已经是旧进度了。
 
丹麦军方8月公布的信息显示，丹麦最终向乌克兰提供的是19架F-16。另有24架卖给阿根廷，首批6架已于2025年12月6日完成交付。
 
2026年1月18日，服役46年的F-16正式退出丹麦空军现役。
 
也就是说，丹麦如今已经把本国战斗机体系彻底转到F-35上，原有F-16基本沿着援乌和出售两条渠道离开。丹麦原先只准备采购27架F-35A，到了2025年10月10日，哥本哈根又拿出约290亿丹麦克朗追加16架，把计划规模直接提高到43架。
 
 
如此大幅加单，本身就说明原有数量面对新的北约任务、防空需求和北极方向压力时已经显得吃紧。原27架订单计划在2026年完成交付，追加的16架还要经过采购和生产周期，不可能签完合同马上出现在机场。
 
这里还有一个容易被忽略的问题，F-35不是丹麦能够独立掌握全部保障链条的国产装备。丹麦确实有自己的F-35机械师和地勤人员，斯克吕斯楚普基地能够进行日常检查、维护和武器保障，但整个F-35生命周期管理、软件保障、全球备件体系和大量供应链协调，都置于美国主导的F-35联合项目体系之下。
 
美国国防部文件明确写明，F-35联合项目办公室负责国际伙伴飞机的全寿命管理和保障规划，并负责协调零部件供应。丹麦买得越多，与这套跨国保障网络绑定得也越深。
 
丹麦过去真正留下大窟窿的地方，其实还不止战斗机，2005年淘汰HAWK系统以后，丹麦长期没有完整的陆基防空能力。直到2025年，相关能力才开始真正往回补。
 
2025年12月17日，首套NASAMS在丹麦公开展示，第一批操作人员此前还专门前往挪威接受训练。到了2026年6月19日，丹麦才进一步确定未来陆基防空系统在斯卡尔斯楚普、蒂尔斯楚普、斯克吕斯楚普以及阿迈厄岛南部等地的部署安排。
 
 
一个欧洲国家把陆基防空空缺留下二十年，到了无人机、巡航导弹和远程精确武器大量出现以后，再急着往回买系统，付出的就不仅是采购费，还有人员训练、雷达网络、弹药库存和部队编制重新建设的时间。
 
格陵兰和北大西洋又把丹麦的兵力问题放大了一层。2025年10月10日，丹麦又决定为北极和北大西洋方向投入274亿丹麦克朗，用于增加北极舰艇、海上巡逻机、无人机以及新的北极联合司令部设施。
 
2026年7月7日，丹麦进一步决定先采购两架P-8A“海神”海上巡逻机。到了8月，丹麦军方仍在继续扩大格陵兰和法罗群岛周边的训练与军事活动。
 
钱现在确实舍得花了。2025年2月22日，丹麦追加500亿丹麦克朗加速国防建设，使2025年和2026年国防投入超过国内生产总值（GDP）的3%。
 
2026年6月18日，丹麦国防部还公布，北约已经认可其近年的扩军和投资进度。可预算增加是一回事，军队长出来又是另一回事。